マフラー交換

正月に実家でなんとなくセリカのシートレールを探していて余計なものを見つけてしまいました。
C-ONEのオールステンレス製パフォーマンスマフラーです。

取り付けてくれた方曰く、5000kmぐらいしか乗ってないんじゃないかな～、とのこと。
かなりキレイでした。

さらば純正マフラー。
この純正も一度は取り替えてるっぽいです。
年式の割にキレイ過ぎるそうです。

ゴムもそのときの交換してあるみたいで、痛みは見られませんでした。

あっさり取り外されました。

純正と比較。

輝きが違いますね～ｗ

かなりステキな感じに。

地面との距離も純正と変わらないので、タイヤ止めも気にしないで駐車できそうですｗ

この写真だけ携帯です。

インナーサイレンサーは始動前に外しました。
そんなにうるさくないし。

注意する点はガスケットが中間パイプで2つ必要ですが、大きさが違いました。
買った店であわせてもらったのに同じものを2つよこしてくれました。
取り付けた人が合う物を持っていたので事なきを得ましたが、ご注意あれ。
あと、ボルトナットも必要です。
純正品はナットが溶接されているので再利用はできません。

簡単にマフラーのインプレです。

低速がいい音で響きます。
アクセルを踏み込むのが、たまらなく気持ちいいです。
走るのが楽しくてしょうがないです。

付けてよかった～！！
ボンネットとおそろいでC-ONEになりましたが、他にもC-ONEのパーツが欲しくなりました。