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ちょっと前からmixiでは本人が告知してましたが、うちのチーム員のこまやんがＦＤを売りたいそうです。
細部までしっかり手の入った車両で08年の東海シリーズＮ３クラスシリーズ2位で、今年も現在チャンピオン争いをしている即戦力の車両です。

一応本人の書いたスペックを転記しますね～



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車両名 RX-7（5型 280PS N3車両）
年式 1999年12月
型式 GF-FD3S
グレード タイプR
色 イノセントブルーマイカ
車検 2010年4月
距離 現在79,000キロ（引渡しの頃には81～2000キロ位になる予定）
引渡し時期 09年10月頃
車両価格 190万円(応談)

☆昨シーズン頭66000キロ時にエンジン、ミッションオーバーホール（エンジンは部品を総取っ替えして、ほぼ新品に作り直しました）を行っており、距離・年式の割に高く感じるかもしれませんが車は極めて好調です。
勿論無事故車。ホイール、タイヤ等競技に必要なものは洗いざらいお付けします！

ちなみに5型タイプRはジムカーナではベストグレードだと思います。
Frブレーキは16インチ、6型で発生するABSカット時の前後ブレーキバランス悪化も、5型ではPバルブが設定されており心配ありません。

☆部品・仕様もろもろ
ショック： オーリンズ+1（PCVアルミ全高調整）
バネ：Fr swift 16kg、Rr TEIN 16kg
LSD：クスコMZ 1way
ファイナル：4.777
クラッチ：クスコ 強化シングル（エクセディ ハイパーシングルのOEM)
フライホイール：エクセディ軽量フライホイール
ブレーキ：Fr winmax zelos GF1、Rr GR3＆GR4
強化マウント類：エンジン、デフ、ショックアッパーマウント
補強：パワープラントフレーム補強済み
ロールバー：4点式 （2名乗員変更済み）
メーター類：Defi リンクメーター（ブースト、水温、油温計）
ステアリング：Personal トロフィー φ36
運転席：BRIDE EXAS?（破れ有り、補修布でカバーしてます）
シートベルト：sabelt 4点式
HKSファンコントローラー
エアコン
ETC
オーディオ
キーレスエントリー
ナイトスポーツ製スピード・アジャスタブル・デバイス
（ファイナル、タイヤサイズ変更に伴うスピードメーターの補正を行う部品）

ホイール：
Fr SSRインテグラル（18インチ 9.5J）、エンケイ NT03+M （18インチ 9.5J） の2セット
Rr SSRタイプC（17インチ 10J）、ハートCP-035（17インチ 9.5J）、RAYS ボルクレーシング（17インチ 10J） の3セット
ちなみにRAYSはCE28やTE37ではなく2ピース式のタイプです。
タイヤ：アドバン A050（シーズン前の練習は十分できる位の山は残る予定です）

☆おまけ
町乗り用の前後17インチタイヤ+ホイール（タイヤ：ネオバAD07、ホイール Fr： P1レーシング、Rr：P1レーシング&AVSモデル7）
その他運転席、リアシート、ステアリング（エアバッグ付き）等、純正部品も希望があればお付けします。

☆外観その他
後付けのエアロはありません。純正OPTのマッドフラップ？っぽい樹脂パーツが付いてます。年式相応の傷、エクボ、チップガード部に凹みがありますが、著しい凹みや傷は有りません。

☆車の戦暦
残念ながら運転手がアレなので目立ったタイトルはありませんが・・・
08年中部ジムカーナ東海シリーズ N3クラス 2位
08年西日本ジムカーナフェスティバル N3クラス 2位

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値段に関してはパーツのバラ売りなども検討するとのことで、現状フルスペックでは190万とお考えください。


興味のある方はメッセージくださいね～（＾＾）

今日の昼食はこまやんお勧めの「グリルやまだ」ソースかつ丼にしました。
ソースかつ丼と言えば駒ヶ根の明治亭が有名だと思いますが、勝山のソースかつ丼も有名みたいですよ。今日も各地からかつ丼目当てにたくさんのお客さん来てました。

かつ丼の触感はスエマツダの近くにあった魚金のかつ丼に似てます。




いや～お腹膨れました！


ヤバイ。

雨でした。。。
が、たくさん走ってきました。足の具合もいろいろ試してみました。何か良い感じのところがおぼろげにわかりました。
雁の上パレットってウエットでも結構グリップ良かったです。



しかし今日はとっても蒸し暑くってつなぎがビショビショになりました。。。







明日は濡れたものを乾かす一日になりそうです～(^_^;A