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昨日の美浜でも今日の奥伊吹でも走っている人の癖を探ってみてました。

初心者の多くはアクセルが踏めない症候群になってしまうのがジムカーナドライブの第１関門です。コースを覚えてるかどうかの不安とスピードを出すことへの恐怖感・・・一般道走ってるほうがホントはたくさん危険があって怖いはずなんですけどね～低いギアでアクセル全開にするのって普段経験しませんから、その時点で躊躇してしまうのかもしれません。ましてやコースを覚えていない人は「次どこ？？？」って探しながら走ってしまうんで、そりゃ～全開になんてできませんよね。
そして次の関門がシフトダウンの不安。特にジムカーナって極低速コーナーで１速を使うのですが、走りながら１速に入れるってジムカーナ以外ではあんまり経験することないですよね。これも慣れが必要な部分です。

ここまでクリアできると結構早く走る楽しみが得られるのかなって思います。


その次の段階からかなり幅広いレベルの方が悩まれる点というのが「ブレーキの使い方」ではないでしょうか。ブレーキの役割は「車を適切な速度まで減速する」というもの以外にタイヤにかかる荷重を変化させるという役割があります。この役割を短い時間で的確な加重配分に移動させるところが一番難しいのでしょうね。多くのドライバーが突っ込みすぎやブレーキが足らない感じになっていました。

車速コントロールは上級者でも路面のミューやタイヤの状態などで刻々と変化しますし、車のセッティングによっても変わってきます。でもそのコントロールが上手にできる人はやっぱり早く適切にブレーキを使って車の姿勢を決めて走ります。練習で体得したものだと思いますが、これは少し頭を使って物理の理論を勉強すると体得が早いかもしれません。

ここのポイントを知りたい方は・・・ＡＺＵＲ星人さまのタメ部屋で勉強することをお勧めします。コレ僕らが読んでもかなりためになりますからね～お勧めです。

今日は滋賀県の奥伊吹スキー場にある奥伊吹モーターパークでJMRC中部ジムカーナレッスンツアー岐阜・三重合同イベントが開催されました。参加者２６名で１０人の講師が付き、最低でも１名の講師につき３名のエントラントが付くというチョー豪華なレッスンでした。

コースも結構走りがいがあって運転の癖を修正するのにはばっちりなコースで、主催のもりしーが腕によりをかけて作ってくれました。天気も一日基本晴れてて暑くもなく寒くもない絶好の練習日和となりました。なにより参加された皆さんのマナーも良く本当に楽しいイベントだったと思います。受講者は講師の皆さんとのコミュニケーションもしっかり取る時間があって、かなり濃いレッスンになったのではないでしょうか。
こういった講師付のイベントは日ごろ聞けない超基本的な操作なども聞けて良かったと思います。

今シーズンのジムカーナレッスンはこれで終了ですが、また来年も各地区のJMRC部会員が思考を凝らしてレッスンを開催しますので、興味のある方はJMRC中部ジムカーナ部会のＨＰでチェックしてくださいね～


もちろん全くの初心者も気兼ねなく参加していただき、ぜひともジムカーナに今日荷興味を持っていただきたいと思います。


参加者の皆さん＆お手伝いいただいた皆さん本当にありがとうございました！