いとーたろーのブログ一覧

最近巷で話題のケミカル用品ＰＬＥＸＵＳを買ってみました。結構いい値段ですよ・・・１割引だったから一番大きなのを買いました。３千５百円くらい。
スプレー式なので簡単にワックスがけも出来そうだし、車以外にもいろいろ使えそう・・・ってそんなにたくさん使うのか？？？

まだどこにも使ってはいないけど、Ｇ６前にはＳ２０００に使ってみたい。

地区戦が終わって直ぐですが。。。今度の日曜は富山県のイオックスアローザでＧ６ジムカーナです。今回はＳ２０００で参加します。余り暑くないと良いな～

エントラントリストが公開されてましたので気になる方はこちらをどうぞ。
ちなみにコース図の公開は９日だそうです。結構ハイスピードに振って有るらしい～（＾＾）


爽快に風を切って走りたいですね～

毎度毎度の事ながら約１ヶ月ぶりにエキシージに乗りました。先週の全日本もてぎでファイナル＆ＬＳＤ破損という状況でしたのでｗａｋａちゃんもかわいそうなんですけど。駆動系はホントウィークポイントですね～土曜日の昼すぎに車を受け取ってから多少は距離を稼ぐため遠回りして帰路に着きました。

明けて本番当日は朝からいい天気。家を出発するくらいから既に蒸し暑かったです。ＥＴＣ車載器が使えないので今回も下道移動してキョウセイに行きました。乗り心地は悪くないんだけどエンジンマウントが強烈なので脳が振動します。。。

今回の主催者は例年のごとくストレートが少なくパイロン区間も実に単純明快なものでゴール手前に２７０度が毎回設置されるコースレイアウトです。正直エクにはイマイチメリットのないコースだったと思います。それでも最近Ｓ２０００で意識しているコーナースピードのレベルアップをしたいと思いラインを研究しながら完熟歩行しました。完熟歩行中も暑くて何度かリタイヤしそうになりましたが。

今回のキョウセイでは久々にシングルエントリーだったので１本目に色んな事を試してみました。前回走行したときはフロントのダンパーを１クリック固めにしてみました。僕的には初期の車の動きが良くなって操作がしやすくなりました。今回はリアのトラクションを若干減らしてみようと思いダンパーを１クリック柔らかめにしました。ロールスピードを速めにすることで若干スライドさせやすくしたんですが。。。

１本目はどちらかというとＳ２０００の乗り方に近いラインとブレーキングで走りました。若干進入スピード重視でリアを動かしながらスライドを使って旋回するイメージでした。リアが柔らかいことも意識しながら走ったのですが、前半区間の島周りからインフィールドに戻る高いスピード域から旋回に入る際のブレーキングで流れたと思ったらカウンターで制御できないくらいリアが流れ出し結局何も出来ずに車が収まるのを待つだけになってしまいました。何とか立て直して脱出時には姿勢も戻せましたが、旋回中もダラダラとリアが流れてしまい正直コントロールは大変でした。後半区間では島周りからシェルに入るところで若干リアは出ましたが許容範囲。シェルのパイロンもテクニカルセクションも極力車速を落としてリアステアをうまく使いながら走行。ココはイメージどおり行きました。問題の２７０度ターンは半クラを使ったおかげもあり今までになくキレイに回りました。

１本目はトップと１．６秒遅れの８番手。現状維持では会に沈む可能性大！！
気温が高かったので２本目はもしかしたらという思いもありましたがＮ車両では結構タイム更新が多かった。ｗａｎｉさんも２本目タイムアップして３位入賞だったので上手く走らねば･･･という思いがありました。
そのｗａｎｉさんから１本目の走行で気になった点をアドバイスいただき走行前に走りの組み立てをイメージしました。

２本目は１本目の反省を元にリアの減衰を硬くして前回の２本目と同じセットに。走り方も出来るだけ突っ込み過ぎないようにブレーキを早めに終わらせて旋回中のアクセルワークでコーナーを駆け抜けようと思ったのですが。。。今度は終始アンダーで車が思ったように曲がりません。特に前半セクションはかなり厳しかったです。それでも１本目よりは中間タイムが出てた模様。多分ブレーキングでのふらつきがなくなったためかな？島周りからシェルに入っていくコーナーでは若干リアが出ましたがここは問題なし。テクニカルもスピードを上手く殺してステアリングに頼りながら何となく短距離を走行できたと思います。が・・・最終の２７０度では半クラお使ったにもかかわらずリアが思った以上にグリップしてしまい１８０度も回らないうちにアンダーに。。。

結果はタイムアップしたものの１本目会に沈んでいたドライバーに先行を許しポイントゲットギリギリの１０番でフィニッシュ。取り敢えず疲れた。。。

たった１クリック動かしただけでこうも車の特性が変わってしまうなんて想像もしてなかったのですが、初めて自分自身で色んな事を考えて走ったことは少なからずプラスになったのではないかと思います。
しかし・・・いまだ自分の思い通りの走りに出来ているわけではなく・・・駆動系への負担も結局は解決しないまま。ダンパーを柔らかめにセットすれば多少は負担も減るのでしょうが、あれで高速コーナーに飛び込んでいく自信はありません・・・





やっぱり難しいクルマだということが再確認できました･･･でも今回は楽しかったですよ～（＾＾）

結果は取り敢えず久々のポイントゲット。１ポイントですが。。。
軽く熱中症になって気分が宜しくないのでレポートはまた後日ということで。


オヤスミナサイ～

今日は昼すぎから用事があって某所に出かけました。久々にお会いした方と２時間近くお話して今度のことをお願いし、一路Ｋ-ｏｎｅへエキシージを受け取りに行きました。昨日のうちに修理が完成していたエキシージは相変らずカッコいい！！
今のところカッコいいだけでココまで乗ってきましたがそろそろ自分なりに乗りこなしたいところです。まだまだ全開でコーナーを攻めて走るまでは到っていません。遠慮してるところもありますが今以上のコーナリングスピードで走らせられる自信が無いです。。。

いつもしっかりメンテしてくれる冨○君やおさ○ちゃんに恩返しするためにもそろそろ自分なりの乗りこなし方をアピールできる走りをしたいな～




ガンバルゾ～（＾Ｏ＾）／