いとーたろーのブログ一覧

最近の車はメンテナンスフリーな部分が多くはなっていますが、実は気がつかないうちにいろんな所が劣化してるんですよ。でもそれに気がつかないことが多いのもまた事実だったりします。ディーラーでメンテナンスしている人はディーラーメカの注意力にもよるとは思いますが、少し距離を走っている車両は駆動系やブッシュ類などはチェックしてもらったほうがいいかもです。

僕のｂＢは夏に１０万キロを超えいろんな所が劣化してきました。特に本日交換したフロントハブベアリングは正直単純な点検ではガタが確認できなかったんですが、ブレーキを強く踏んだ時に明らかに金属が傷んでいるような音が出ていたため交換に至りました。交換後少し走っただけで今までとは見違えるほどノイズが減り、ブレーキのタッチ自体もダイレクト感が増しました。
愛車を長く乗り続けたい方はとにかく劣化しやすい部分をこまめに交換・調整してあげると意外に費用もかからず安全に長く乗り続けられますよ。

＞＞フロントハブベアリング交換

是非お試しあれ～（＾＾）

今日は２０１３年最後の美浜ジムカーナＤＡＹでした。朝からちょっと早起きして通勤時間にガチ合わないよう出かけたらかなり早く到着してしまいました。。。

シーズンオフにもかかわらず今日は１０台以上の参加者がいてビックリ！年末の平日にお休みできる方すばらしいです！初心者の方も１台参加してくださってとっても賑やかでした。お手伝いも３名居たので結構皆さんアドバイスができたのではと思います。



来年も美浜サーキットさんはこのジムカーナＤＡＹを継続して行ってくださるとのことですので、上達したい方やジムカーナを始めてみたい方はぜひこのジムカーナＤＡＹをご利用いただき、心おきなく楽しいドライビングを堪能していただきたいと思います。もちろんＡＺＵＲ星人さまが腕によりをかけて作ったコースを走ることで自然とドライビングスキルが上がり、さらにはアドバイザーを酷使してたっぷりスキルアップしていただけたらと思います。


そして今回の僕の目的である２０１４年仕様第１段のハイパコスプリング投入の結果はというと・・・



イインジャナイ？？？

って感じです。アイバッハより前後とも１００ポンドずつレートアップしましたが、今までの足回りのネガな部分が若干解消され、トラクションが格段に上がった感じです。最終的にショックのＮＥＷスペックに合わせて検証しなければならないので今のフィーリングが最終的な２０１４年仕様になるかどうかは分かりませんが。。。




早くＮＥＷスペックの足回り＆NEWタイヤで試してみたいものです。

ただいまショックＯＨ待ちなんですが、一足先にバネだけＧＥＴしておきました。
たまたまヤフオクにほしいレートの中古が出てたので入札たんですが。。。さすがに人気のバネなんで結構高めで落札。普通のバネなら新品買えるお値段でした。




今付いてるアイバッハのバネとどう違うのか検証してから投入予定。
実際に検証するのは新しいショックが出来上がってきてからかな～



年内に検証できるよう頑張ってもらいましょう～（＾＾）