あ つしのブログ一覧

今日はなんと暇なのでしょうか。

こんなにブログが書けるとは。(本当に最近仕事で死にそうだったからなぁ涙)

数少ないジーノ1000オーナー様のブログを見ると、
どうも燃費が良くないとの印象があるみたい。

しかし、私はこのみんカラでもTOPの燃費をたたき出しているし、
都内を走ったって、高速で流れをリードしたって、15km/Ｌは普通に出る。

そんなに個体差が出るものかね？とも思ったのですが、
少し気が付いたことがあるので、備忘録。

ジーノ1000のエンジンとATミッションは基本的にストーリアと同じものだと聞いているが、
非常にエンジンのトルクカーブとミッション制御が下手糞(うん○以下)だと思う。

ATミッションの機構について詳しく調べる気も起きないのだが、
ロックアップ機構は無さそう？いや有ってもほとんど働いていないんじゃないか？と思う。

また、イニシャル油圧が高過ぎる。
停止時からの再発進時、ブレーキを離すと、ギューンと加速していくし、
止まり際もブレーキを強めに踏まないと減速しない。

車の機構に詳しくない方にこれ以上ご説明しても、？？だと思うし、結論に入るのですが、

40km/h時に、アクセルペダル全閉でも、ほとんど減速しないで走ってしまうのはお気づきでしょうか。
多分この時、ギアは３速に入ってると思います。

同様に、60km/hの時はほんの僅かにアクセルペダルを踏んでるとスーッと走ります。

それ以上の速度域では、アクセルペダルを踏んでも戻してもスピードが変わらない領域があります。

つまり、あまり考えずにアクセルペダルを踏んでいえると、無駄にガソリンを消費してしまうのです。

何が起きているかと言うと、なぜかATミッションが空転をしてるのです。


コツですが、定速走行時は、極力アクセルを抜いて走る気持ちを忘れないでいれば、
燃費はかなり伸びますよ、ということです。

お目汚し失礼しました。