ビート幌の交換

おそらく購入してから一度も交換していないであろう幌を交換しました。
現状は写真少ないが、クリップは浮き上がり閉まらず画像のように表面の割れ。

今回の交換に至った経緯としてはネットオークションで新品純正幌を落札してしまった事から始まります。43,200円高い…ディーラーで購入すれば良かった(送料も1,400円プラス)

ネット上で先輩方々の幌交換についての情報をまとめて、中にサービスマニュアルのコピーをアップしてくれている、みんカラユーザーの情報を元に作業を進める。
まずはリアから外していきます。

そのままドンドン外していき、今回難関であったウェザーストリップを外し、リテーナをフレームから分離させる。
ウェザーストリップはリテーナの溝にはまっているだけなので、本来なら端からめくると取り外せます。
しかし、以前のオーナーが雨漏りで困ったのか大量のシール剤を投入していた為、非常に作業を困難にさせた。
もちろんウェザーストリップは再使用できる状態ではなく、追加購入をするはめに…
幌には6箇所のウェザーストリップがあるので前側だけにするか迷いましたが、思い切って6箇所全て注文しました！約30,000円也

難関を越えて無事に前側全て外すことが出来ました。

今回は全てのリテーナを外しリベットで留め作業を実施するにあたり、エプトシーラーを張り替える事にしました。
しかし経年劣化でスポンジは固着しており剥がすのは一苦労なので6本灯油に漬け込み粘着材を弱めコツコツと剥離させます。
この作業は我が友人のベーヤンが手伝ってくれ大変キレイな仕上がりです(残念ながら画像無しゴメンなベーヤン)

取付では皆さんが言う通り1番前のリテーナをリベット留めする作業は大変緊張します。でも今回はベーヤンの助けもあり2名で押さえつつ作業することで乗り越えました！
もう一つ大変だったのは画像のCピラーにあたる部分でした…
ワイヤーの接続やリベット留めなど心が折れそうになりました。ちゃんと外す時に構造を確認する事が必要です！

何とか幌の交換は完了しました！
感動的な達成感です、試行錯誤して時間は掛かりましたが完成して良かった。
24年目から甦りマッシュ君も嬉しそうです(自画自賛)