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少しでも安く修理するために、中古のプレオNA用ラジエターを購入、定番になってるファンとモーターもプレオ用に交換しました。ラジエターの厚みが薄いが、ヴィヴィオもＥ型では純正で薄いし、軽量化になるし、大丈夫でしょう(^^;;

プレオ用のファン＆モーター交換、シュラウドもプレオ用に交換したいが、加工が面倒なので、ヴィヴィオ用を使います。

コネクターは、作り直し。逆に接続するとモーターが逆回転するらしい。

ついでにサーモも交換。サンバー用。純正ローテンプ。バルブが２つあるが、１つは、取付の関係上機能しなくなります(^^;;

ついでに、リザーブタンク、アッパー、ロアホース交換しました。
クーラントもスバル純正スーパークーラントに交換しました^ - ^

チャージャーブラケット加工でテンショナー取付、諦めました(ｰ ｰ;)

こんな狭いところに装着しても、本来の目的である整備性が、悪くなる。

オルタネータ側に取付けたままで、少し改良を進めていこうと思います。
まず張りが弱いのを、なんとか調整出来ないか…

よく見るとアイドラの中心に１２角の穴がある。ここに六角レンチと工具をかけると、テンショナーとして機能する^_^

これでソコソコ張れました^ ^
ブラケットをノーマルに戻す際に、キレイに清掃、サビ止め塗装しました^ - ^

取り敢えず現実に戻って、水漏れ修理に専念します(ｰ ｰ;)