フロントウインカーLED化

ハイフラ防止抵抗の取り付け場所に悩んだ結果、ヘッドライトの上2本止めているフレームの裏に両面テープで固定しました。

反対側の写真撮り忘れましたが、リアと違ってちゃんと対称の傾きになったのでリフレクターの反射が同じでした。
なぜフロントはバルブの傾きが対称になるように設計されてるのにリアは対称じゃないのか・・・
設計者の気分次第なのか？

点灯写真も撮り忘れですがPhilips製のバルブだけあって明るくて良いですね。

ちなみにハイフラ防止抵抗は前後左右で計4個使っています。
理由は1か所に集中して大電流を流したくないからです。
面倒な人はフロントに3Ω2個付けるらしいですが・・・・
抵抗に流れる電流の値は
I＝E/R(I＝電流、E＝電圧、R＝抵抗)
で求められるので、電圧を12Vとして、3Ωの抵抗で計算すると
I=12/3で4Aの電流が流れることになります。
4Aで12Vなので電力は48Wになります。
21Wで設計されてる配線に2倍以上の電流を流すのは電気を学んだ人間としては恐ろしいので、8Ωを4個それぞれに付けました。
8Ωだと1.5A(18W)なのでハイフラが防止できて無駄な電力消費もありません。

という長々とした誰得な説明でした。