2022 走り初め

遅れ馳せながら、あけましておめでとうございます。
※このブログは1/10から書き始めながら多忙で失念し、2/10に漸く加筆しだして再び忙殺され、漸く2/20に完成したものとなります。

今年の元日こそは2年振りの初詣という名の元旦ツーを決行するつもりでおりましたが、大晦日に人手が足りなくなり、呼び出し食らってまたもや仕事しながらの年越しになりました。
その後も順調に仕事で潰れていく休日。
間違いなくこの冬の寒さが原因です。
寒いと仕事が増えます。しかもかなり。
このご時世に仕事にありつけるのはありがたい事なのですが、去年弄りまくったSRを絶好調で味わえるこの時期の、更に元日という車の少ない時に乗れないという事で、新年早々モチベーションの低下が著しいです。
しかも年々バイクに乗る機会が少なくなり、急に乗ると寒くて堪りません。
それに加えて、積雪後の凍結という路面コンディションの低下で、成人の日の3連休はずっと路面と睨めっこ。
路面が乾いたと判断したのは10日の夕方で、お決まりの煙草屋へ購入がてら給油をしようと少々無駄に長く走るルートを決定し、10kmちょいの小走りをしてきました。
小走りなんて言ってますが、最後のステム&ベアリング交換からの初となるまともな試走で、カスタム効果をやっと実感できました。
ボール→アンギュラベアリング化は効果覿面です。気のせいでは無く本当に素晴らしい。
バイクを降りての取り回しはハンドルが少々重いと感じるだけで、10km程度の走行で完全に慣れました。

それから一ヵ月…
寒波は未だ衰えを知らず、バイクに乗れない反面、好調にお金を稼いでおります。
以前のブログで、夏頃に腰上O/Hの宣言してましたが、下らない消費欲に負けて流れました。
車検が終わり、理性と懐の情勢が持ち返してきたところで、近々再びのO/H宣言をします。
実は車検の時に、赤男爵の長殿には話を通してあります。
部品持ち込みでのO/H可能で、冬眠ライダーの多い2月中であれば別工場への輸送なしでやって貰える事も？