ﾛﾏﾈｺのブログ一覧

もうすっかり夏ですね。

依然として仕事がハードだし、コロナは収束する気配ないし、急な天候不順でSRに乗って出かける気が起きません。

そんな中、別のバイクに手を出してしまいました。

実は私の職場は、家から徒歩7分という立地で、SRのカバー外して暖機して…という間に着いてしまう様な、雨でも雪でも渋滞も無関係だったのですが、去年から職場の移転が決まったのですね。

とりあえず徒歩では厳しい距離になるので、いずれは車を買う事になると思うのですが、近隣の良さげな駐車場が空いておらず、天気や車両のご機嫌伺わないとならないSR400とは別に、足の確保をした訳です。

今回のバイクはバイクでも、クロスバイク。
自転車を購入した訳です。

この一台の入手には、相当な時間を要しました。
新車で売られる現行型はモデルチェンジしてしまい、
フレームに書いておいて欲しいモデル表記がなく、更にリムがシティサイクルの様な地味なものになったうえギアもリア7段に減少し、私にとって魅力がないのです。

中古でしか入手する術がなく、ヤフオクに張り付くこと1年以上…
希望のフレームサイズとカラーに、車両の状態と価格が及第点の物と漸く出会う事ができ、即決で落札しました。




メーカー名 MASI
モデル名 CAFFE RACER UNORISER

恐らくは2010年代初期から4〜5年間
製造されていた物と思われます。

一番の購入動機はモデル名です。
イタリアのカフェレーサーと聞いて、もうそこしか見えてません←



正確にはカッフェレーサー？
UNOはフロントシングルギアの意。
RISERはライザーバーという、セミアップハンドル装着モデル。

イタリア語と英語が混じっとる。

カラーバリエーションは、ブラック ホワイト ネイキッド(鉄色？)の3色展開で、黒は中古市場になかなか姿を現しませんでした。



このバイクの特徴は、全てが中途半端！勿論いい意味で。
700×28Cというロードバイクより太いタイヤにライザーバーで9段変速という仕様は、街乗りバイクとしての乗り易さと整備性の良さを示す。
速さを競ったり長い坂を登ったりする事を想定しない為にフロントをシングルにしながらも、その辺のシティサイクルとは一線を画す仕様。

実際に街乗りだけなら、6段有れば事足りる。
若い頃に8日間1300kmをMTBで走り抜けた経験からしても、フロントの多段は正直言って要らなかった。
3×7の21段という仕様だったと思いますが、およそ20kgの荷物を背負っていようとも、チェーンが外れるリスクを考えての事。
自転車ど素人だったし、段差とか気にせずガンガン飛ばしていたので、フロントディレイラーが壊れたのかも知れませんが、変速失敗してチェーンがよく外れる事があったので、フロントは一番重いので固定。
グリップの握り過ぎで、変速する為の握力(指力？)が無かったというのもありますが(笑)


ともあれ、カフェレーサーという名に相応しい、街乗り準レーサー仕様なクロスバイクです。