【備忘録】パンク修理

ここ最近左後タイヤの減りが早く、1週間に0.1kg/cm^3ずつ減っていく状況でした。
ただ、横から見た感じでは特に何かが刺さっている様子もなく。もしかするとホイールを組み込んだ時にサイドから漏れているのか？という疑念も(￣▽￣;)
TPMSを導入し、リアルタイムでも減っていくのが判明した為、急遽行きつけのショップへ持ち込みました。

総走行距離:37140km

タイヤを外して点検してもらうと・・・

しっかりブスッっとネジが刺さってました(;つД｀)

綺麗に溝の間に刺さっているので、音もせず横から見ても見えなかったようです(￣▽￣;)

この車に変えてから３年で３回目、新しいタイヤに変えてから初めてのパンク_:(´ཀ`」 ∠):_
年に一度の割合で後輪ばかり刺さってます・・・。

因みに、何故こういう風に刺さるかと言うと。


道路にネジ・釘が道路に落ちる。
↓
通常立つことはないので、横倒しで転がる。
↓
ネジ・釘の上を走行する。
↓
前輪のタイヤで横倒しのネジ・釘を踏んで巻き込む
↓
巻き込まれたネジ・釘が回転しながらそのまま後輪のタイヤへ更に巻き込まれる
↓
たまたま、尖った方がタイヤ側へ向いたところで後輪のタイヤが踏みつける。
↓
後輪のタイヤにそのままブスリ。


という事だそうです。なので圧倒的に前輪のパンクよりも後輪のパンクが多いそう(￣▽￣;)

ショップにそのままパンク修理をお願いしました＿(　_´ω`)_

ショップを出た後で４輪全部のタイヤの空気圧を調整して完了(´ω｀)

タイヤの空気圧の定期的な点検は車を乗る以上、絶対必要ですね。
また、可能であればTPMSの導入が望ましそう(￣▽￣;)