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sniper　Gの愛車 [トヨタ MR2]

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整備手帳

作業日：2015年1月9日

20150107　入院している間に　バッテリー上がった

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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まだ　１年しか　使ってない高級BATが　怪しい
　（どうも　犯人は　セルだったようだ）

AWの　BAT交換は　インタークーラーやら　パイッピング外さなきゃならなく　かなりめんどくさい

　しかも　病み上がりで強風

こいつ　なんとかしないと会社にいけないし　リハビリでやってみた

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ここまで　１時間という　スローペース（笑

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もう　ここで心折れ始めてる

　かなり　しんどい　明日にしようか

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古いの摘出

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やっぱ　充電不足？

　HIDなのかなぁ　原因は。

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キャリーは　２９８０円で買えたのに　３５００円もした

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さすが　安物

　取っ手がないし　＋ターミナルカバーも無い

　布テで　カバーして準備

　接触したら　洒落にならんからね

（バチバチきらい）

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後は　組付けて完了！

　のはずが　やっぱ　セル元気ない

　犯人は　セルのようだ

もう　ほんと　いやだわ

322382ｋｍ

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この記事へのコメント

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よた坊

2015年1月9日 20:09

はじめまして。オイラはインタークーラーの取り付けボルト四本外して、BT抑えのプレートを外して交換しています。今後の参考になればと。

コメントへの返答

2015年1月10日 8:18

はじめまして　アドバイスありがとうございます

以前は　そうやってきましたが
なんせ　車が古いもんですから
ひとつメンテする度に　いろんな点検を同時に実施してます（今回はめんくさくて書いてません）

IC内のオイル洗浄　シリコンパイプの亀裂
　BATトレー周りのサビ状況など。。。

こうやって　次回の未然防止メンテ項目を見つけております

また　ご指導お願いします＜（＿＿）＞

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「やっと乗れた　DAEG http://cvw.jp/b/251431/47785656/」

何シテル？ 06/16 21:11

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