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BEAT.の"インプさん" [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日:2018年6月29日

純正バンパー脱落対策ステー

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
GRB系インプレッサの致命傷の1つ
「フロントバンパー落ち病」
なんでも走行中にモゲたなんて話もチラホラ…

最近の車は衝突安全性の為に衝突したら衝撃を和らげる為にバンパーが簡単に外れてセンターからくの字に曲がるようになっている仕様のようですね( ˘ω˘ )

ざっくり見た感じ

走行中の風圧で速度が高くなると、常に力がかかって来る左右のバンパー取り付けブラケットが弱い事が原因の1つ

バンパー下部の下から保持する役割の樹脂製のパーツも衝突時に折れる仕様になっていて、バンパー側の取り付け部分も強度が低い事も原因の1つ

まずはこの辺りから強化してみようと思います

1.まずは左右の樹脂製の取り付けブラケットを対策品+ボルト留めに変更

2.今回は更に車両裏側のサービスホールを使用してホームセンターで良く見かける厚めのステンレス製のステーを使用して取り付けを強化しました。

バンパー側の取り付けは最初から開いていた穴を使用して、パーツが落下するリスクを出来るだけ無くす為に「緩み止め付きのナット」を使用して、車両に合わせる形で取り付けました。

対策前は手で軽く押しただけでぐらついてたバンパーが、良くある取り付け強度のしっかり感になりました。

3000円~4000円もあれば十分ステンレス製のステーは揃えられると思いますので自己責任で試してみてはいかがでしょうか?





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この記事へのコメント

2018年9月18日 13:01
はじめまして。

私のGVBもバンパーが落ちてきて対策を考えてました。
ステンレスステーはどれ位の長さの物を使用されていますか。
また、バンパーの固定場所はだいたいどの辺りでしょうか?(フロント側?サイド側?)

質問ばかりで大変恐縮ですが、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2018年9月19日 16:02
はじめまして

画像の奥側がフロントバンパーで

左側のフックは助手席側タイヤ前の位置になります

フレームとバンパーフロント側のリップ取り付け用の穴をステーで繋げています

長さ、寸法に関しては買ってきたステーをその場で寸法合わせをして取り付けたのでデータはありません

ドリルと棒ヤスリで穴の微調整は行いました

頑張って下さい( ・ㅂ・)و ̑̑

プロフィール

「@grayghost.f23
普通はサビ無いようになっている物。
と、捉えています

どうやら水抜き穴の位置、形状が悪くて腐食が起きるようです」
何シテル?   10/22 22:26
BEATと申します∠( 'ω')/ 幼少期に親が車好きだった事もあって、車がなんだか好きになり 少年期はミニ四駆やラジコンで遊んでました 高校...
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