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今日は４．５年前に某オクでポチッた秘蔵の新品のリヤキャリパーでも付けようと思って試しにピストン動くか回してみたらピクリとも動かず・・・（汗）
ホース取り付け口が微妙に錆びてるんでスプレーのノズルで突付いたら先っちょ茶色いし・・・（泣）
ラジペンで気合で３０分格闘してばらしたら見事に腐っておりました（滝汗）

ホントは前後キャリパー交換するつもりだったけど流石に心が折れました・・・（爆）

まあ致命的な錆はないようなので暇見つけて綺麗にO/Hしてやろうかと思います。

８日間の盆休みですがこれしかできませんでした（汗）
でも一応の形にはなったかな？

念願のラジアルマウントにベルハウジング仕様はカッコ良いです。
まだホースの交換とエア抜きが残ってるけど相模湖までには間に合わせる予定です・・・

連休初日まずはウマ掛けして終了・・・
これで暫く不動車になったのでやらざる負えない状況に自分を追い込んでやりました（爆）

先月は仕事が忙しかったり、８６の車検準備あったりで放置しておりました・・・

GW中も家族サービスやらで８６弄ってる暇は日中はないので寝静まった真夜中にこっそりとメンテナンスです♪

整備内容
1：　全開走行したら吹いたラジエターキャップ交換　開弁圧1.0k→0.9kのノーマルへ・・・
2：　吹いたLLCの清掃（シュラウド脱着スポンジテープ張替え、各部吹き上げ磨き防錆処理）
3：　Fバンパー外して各部点検、ワックス掛け、アルミバンパーステー磨き、チリ調整
4：　37から37Vに戻し

いつもながら磨きながらの盆栽整備なので気付いたら空が明るくなっておりました・・・（汗）

やっとこさウネリが最高なTE37の嫁ぎ先が決まりました。

何回流れたことか・・・

でも10年前に新古品を９.２マソで買ってあれだからリバーセリューは高いっすね♪