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久しぶりに時間ができたのでクラッチマスター外しと以前から水漏れの疑いのあるヒーターASSY外しをやってみました。

ココまでばらすのに２時間以上、その間にETCのアンテナの根元破壊（多分もう使えない・・・）ヒーターユニットをずらす時にコアからLLCがこぼれてカーペット下にぶちまいておりました。（だからカーペットも剥がした・・・）


外した部品達、傷つかないよう＆無くさないように保管しなくては、
すでにガレージ内は外した部品で一杯だったりします。



案の定、地味～に漏れ漏れでした。
どうりでヒーター掛け始めクーラントの臭いがする訳だ。



かなり前からヒーターコアは購入済みだったのでこれに交換予定。
その前に小汚いユニット本体の洗浄と切り替えパネルのボロボロに風化したスポンジを張替えなくては・・・

復活への道はまだまだ長いな・・・

昨日は貴重な有給使ってお台場に旧車見学に行って来ました。

こんなドライサンプな車ってあったのですね～！！

今回も色々と参考になりました。

自分のお土産にキャロッセのブースでクスコの強化ミッションマウントをエンジン載せ換えの時に使おうと思って買って帰りました。
PSエルフのペール缶チェアを買い損ねたのが残念です・・・