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ミッション降ろしました。

しかしここ１週間で復活へのプランを大幅に変更しようかと・・・

一生乗ろうと心に決めて買った８６だし、今年で１０年目という自分にとっては大きな節目なのでこれからも永く乗って逝く為にも
やっぱりボディもレストアしようかと・・・

いままで在庫していたレストア用の純正部品をすべて投入予定です♪

多分完成は９月くらいかな？？

まずは切り替えバタフライに貼るスポンジをダイ○ーで珍味。
取りあえずこんな感じで買ってみた。


でも貼ったら継ぎ接ぎだらけで今一だったので作戦変更。
手持ちのナビの付属品のスポンジテープを２枚重ねて貼ってみた。


微妙に内気に切り替えた時に隙間があるけど段々面倒になってきたのこれで妥協してみた（爆）

モーター上に付く鉄板も面倒臭くなって下地処理も適当に余ったPORで刷毛塗り仕上げ


ブロアレジスターはバラした時にしか交換できないので新品を投入！！


そして何とか完成！！


さ～今週中に組み付けできるだろうか（謎）

さて今日はこいつをバラシに掛かります。


夕方からの作業で寒いんで暖を取りながら・・・


摘出完了

こりゃー酷いわ！


取りあえずバラバラにしてやりました。
スポンジ貼り替え、鉄パネル塗装は必須作業だな・・・
あとブロアレジスターは手持ちの新品に交換するかな？

寒いんで今日の作業？はお終いにします。

とりあえず壊れないか冷や冷やもんでしたがバラシテ見た。
まあ何とか分解できました。



部品毎に洗浄、ポリメイト？塗布して見ました。

切り替えパネルのスポンジ張替え
これが一番大変だった！！



そして各部グリスアップして組み付け
リビルドコアも組み付け完了



ココまでやったらブロアモーター上の外気内気の切り替えパネルのスポンジも張りないと気が済まなくなってきたぞ（爆）

久しぶりに時間ができたのでクラッチマスター外しと以前から水漏れの疑いのあるヒーターASSY外しをやってみました。

ココまでばらすのに２時間以上、その間にETCのアンテナの根元破壊（多分もう使えない・・・）ヒーターユニットをずらす時にコアからLLCがこぼれてカーペット下にぶちまいておりました。（だからカーペットも剥がした・・・）


外した部品達、傷つかないよう＆無くさないように保管しなくては、
すでにガレージ内は外した部品で一杯だったりします。



案の定、地味～に漏れ漏れでした。
どうりでヒーター掛け始めクーラントの臭いがする訳だ。



かなり前からヒーターコアは購入済みだったのでこれに交換予定。
その前に小汚いユニット本体の洗浄と切り替えパネルのボロボロに風化したスポンジを張替えなくては・・・

復活への道はまだまだ長いな・・・