アルトＦＲくんのブログ一覧

昨日は、まぶしかったし…ロールバーが付けたから。純正のサンバイザーが使えないのでカー用品に売ってる社外のサンバイザーを少し加工して付けました

今日は備北に行きました。
結果、誰一人来なかったから走りました(笑)
走ったら水温が上がってトラブルがありましたが、とりあえず、何回か止まれる所があれば冷やしながら帰れました。大変だった

日が変わって仕事終わって、ご飯食べて帰りました。現在2時前です明日は先輩のSさんと行く予定でしたが仕事で厳しいので後輩のＥくんとサーキットに行く事になりました。
出来たらアルト乗り3人で行きたかったです。なので今日は休み取れたし起きたら久しぶりに備北にギャラリー行きます…備北は４月から行ってないし…たまにはサーキットも良いな。
平日だから少ないけど…少しは走る人来てたら良いが





写真はアウディのメーターまわり

木曜日が休みでサーキットでも行こうか悩み中。どうしょうかな





写真はアウディのエンジン

前の休みに携帯を変えたりしましたがアウディを見せてもらいに行きましたアウディのスポーツカーＲ8。価格は約2500万で610馬力でエンジンはリアに5.2リッターＶ10を積んでます。とりあえずトルクフルで凄まじい加速。排気量があるのに高回転まで回ります、まず思ったのがノーマルマフラーなのに少し変わってるのかなと思うくらい良い音がします
エンジンルームをから室内が見えます
Ｖ10と言えばランボルギニーもありますがグレードにもよりますが同じようなスペックな感じです

加速は話しにならないくらい違いますしアルトが色褪せそうですが…ローパワーで楽しく走れて違う楽しみ方なので…(笑)

ネットにも試乗したインプレが掲載されてた。
ステアリングスポークの中央付近に左右2個ずつ計4つ並んだスイッチ。まずは右上の赤いボタンを押す。短いクランキングの後、弾けるようにV10エンジンが目覚める。その後、左下側の小振りなスイッチを押し、パフォーマンスモードをセレクト。さらにそのスイッチを右にひねってDRY(ドライ)モードにセット。はやる心を抑えながら、セレクターをマニュアルモードにしてピットロードを走りだす。

ピットエンドからアクセルオン。その瞬間V10エンジンが背中で咆哮を上げ、強烈な加速とともにコースへ走り出す。ともありました

新型アウディ『R8』の試乗会が富士スピードウェイ(FSW)で行われた。