アルトＦＲくんのブログ一覧

タービンを外して近所の知り合いが居るスタンドで排気側にエアーガンで空気を送りインペラーの羽が回りました。でもＥＸの羽が擦れるような異音がしてましたのでダメなんだと思いました。
オイルラインに上からオイルを入れたら下には落ちなかったです。
試しに他のタービンも同じようにオイルを入れて回しても落ちなかったです…車屋さんへ聞いたらオイルラインは上から入ったオイルは一度､横に出てからシャフトに当たり下に流れるみたいですね。夜には色々アドバイス頂いてる詳しい方も圧を掛けないとオイルは落ちないと言われてました。
予備で手に入れた。タービンも少しガタがあるように感じますが、とりあえず付けてみます…車屋でも無いし色々と知識不足ですが少しずつ勉強して行きます。

帰ったらアクチェイターを交換して走行してみました。
結果はブーストが掛からず。ダメでした。やはりタービンですね。外して見てみようかな…

今日は楽な仕事でした。帰って車の荷物を降ろしたりしました。次はアクチェイターを交換してテストしてみます。早く車を完璧にしたいですね

午前中はブーストの立ち上がりが6000回転くらいでしたがブーストは全然変わらず、まだ調子良かった大会終了時にはブーストが最終的には0.4までになりましたが無事に走れて帰りました。
自走なので無事に帰れて良かったです
水温は追加ラジエターのおかげでMAX80度チョイまでしか上がりませんでした。セッティングのおかげで燃料は濃い感じで排気温度も800くらいまででした。
下手なので走りはダメダメな結果でしたが自分が思ってたよりは、まだ走れたように感じました。楽しかったです。
現地に初めてお会いした知り合いの友達の車屋さんも来てて初対面なのにブーストを掛からないのを確認して見て頂きましたら、立ち上がりも悪いしフルブーストがブーストの立ち上がりが6000くらいで8000回転でMAXブーストも設定より上がらないのは、タービンだと思うけど…ひょっとしたらタービンで無くてアクチェイターかもと言われました。今後はアクチェイターを変えて見てダメならタービン交換します。
今回の参加台数は少ないでしたが色々な車種が参加されてました。(カプチーノ。←一番参加台数が多かったです。アルト。ＡＺ１。ケイトラ。コペン。ミニカ。マーチ←コンパクトカーも参加出来ます。)
優勝されたのはフルチューンのカプチーノ乗りのＫさんでした
おめでとうございます

アルトを預けてましたので車屋さんへ取りに行きました。流石に夜中で遅いのでアルトを外に出しといて頂きました。帰って準備ですね