| メーカー/モデル名 | 日産 / ノート 15X(CVT_1.5) (2008年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | その他 |
| おすすめ度 |
1
|
|---|---|
| 満足している点 | 窓が大きい キーレスのリクエストスイッチがどこでもアンロック・ロックできる。運転席から降りた後で助手席やバックドアのリクエストスイッチでロックできてしまう。 |
| 不満な点 |
cvt制御がくそ テイネンピッテナンジャロネ ルンルンルンルー テイネンピナニガ オモシロインジャ |
| 総評 |
日産リバイバルプラン 日本人ってすぐ手放すでしょ。的な作り方。 低燃費系で(低予算だけど)ビュンビュン系(cvtロックアップと燃料カットしまくり) もう少し良いのに乗りたいならラティオとかADバンその辺がいいんでないでしょうか |
| 走行性能 |
 無評価
cvtが早くクラッチ全つなぎしたくて低速での速度調整がままならない。加速したらしたでアクセルオフ=燃料カットという考え方なためアクセルワークで気を遣う。ダンパーが固め?なせいか 振り回したら横転しそう
横風弱い。 |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
座席がバインバイン系 吸収してるようで吸収してない
|
| 積載性 |
無評価
内張り剥がせば、ドカドカ乗る。
|
| 燃費 |
無評価
メーター表示13.7km/L
当時としてはいい燃費か |
| 故障経験 | リコール隠しが盛りだくさんなはず。 |
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