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パーツレビュー

2018年5月7日

北米日産純正ヘッドライト

Item: ヘッドライト
Rating: 5
Author: nkmt0985

評価：: 5

前期ヘッドライト入れました

usパーツ一気に手に入れるか、ちょいちょい集めるか悩みどころですね〜〜

このレビューで紹介された商品

北米日産純正ヘッドライト

4.81

北米日産純正ヘッドライト

パーツレビュー件数：43件

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ケロえもん休止中 2018年5月7日 20:30 スタンダードなバネにアジャスターがかませてあるタイプならジャッキアップして車高調レンチで回すだけですよ(^^)
ケロえもん休止中 2018年5月7日 20:58 すみません、追記です(o_ _)o プリロードが結構かかっているのでそのままだと回らない場合はバネを縮めるかショックの片方を一度外す等必要になるかもしれません。	コメントへの返答 2018年5月8日 22:34 ありがとうございます！リアは調節する箇所が2箇所あるみたいですが、どのくらいの割合で調節すれば良いかも分かれば教えていただきたいですm(_ _)m よろしくお願いします
ケロえもん休止中 2018年5月8日 22:50 ２カ所。。もしショックとスプリングが一体になっている稀少なタイプだとまた話変わって来るんですが、車高はスプリングのシートの伸び縮みで調整します。実際の車高変化はシートの移動量の1.2~1.4倍程度になるはずなので上げ/下げたい量より少し少な目に調整します。ショックの長さも調整できるタイプならストローク範囲も変更出来るので、更に下げて簡単にバンプタッチしてしまう場合はショックを短くします。反対に上げて伸びのストロークが足りない場合はショックの全長を長くなるように調整します。もし前述のショックにコイルが一体になっているコイルオーバータイプのムラーノリヤ用としてはハイグレードな車高調の場合は、全長式車高調の調整方法というのを他で見た方がいいかもしれません(^^;)	コメントへの返答 2018年5月8日 23:20 丁寧にありがとうございますm(_ _)m サブ写真に載せました！写真の奥側がショックですよね？
ケロえもん休止中 2018年5月8日 23:29 そうですね。ショック別体で全長調整可能タイプのようです。スプリングは二個の赤いリングをゆるめて調整、ショックは一つの赤いリングをゆるめてショック本体を回して調整します。多分ショックの頭に減衰力調整ダイヤルも付いていると思います。出来るだけ平らな場所で今の地面からフェンダーまでの距離と車高調のシートの位置を正確に計ってからやってみて下さい！固着してる可能性あるので前日に556とか吹いておくといいですよ。	コメントへの返答 2018年5月8日 23:35 本当にありがとうございます！自分でやれそうな気がしてきました！笑近いうちに試して見ます！m(_ _)m

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ケロえもん休止中 2018年5月7日 20:30 スタンダードなバネにアジャスターがかませてあるタイプならジャッキアップして車高調レンチで回すだけですよ(^^)
ケロえもん休止中 2018年5月7日 20:58 すみません、追記です(o_ _)o プリロードが結構かかっているのでそのままだと回らない場合はバネを縮めるかショックの片方を一度外す等必要になるかもしれません。	コメントへの返答 2018年5月8日 22:34 ありがとうございます！リアは調節する箇所が2箇所あるみたいですが、どのくらいの割合で調節すれば良いかも分かれば教えていただきたいですm(_ _)m よろしくお願いします
ケロえもん休止中 2018年5月8日 22:50 ２カ所。。もしショックとスプリングが一体になっている稀少なタイプだとまた話変わって来るんですが、車高はスプリングのシートの伸び縮みで調整します。実際の車高変化はシートの移動量の1.2~1.4倍程度になるはずなので上げ/下げたい量より少し少な目に調整します。ショックの長さも調整できるタイプならストローク範囲も変更出来るので、更に下げて簡単にバンプタッチしてしまう場合はショックを短くします。反対に上げて伸びのストロークが足りない場合はショックの全長を長くなるように調整します。もし前述のショックにコイルが一体になっているコイルオーバータイプのムラーノリヤ用としてはハイグレードな車高調の場合は、全長式車高調の調整方法というのを他で見た方がいいかもしれません(^^;)	コメントへの返答 2018年5月8日 23:20 丁寧にありがとうございますm(_ _)m サブ写真に載せました！写真の奥側がショックですよね？
ケロえもん休止中 2018年5月8日 23:29 そうですね。ショック別体で全長調整可能タイプのようです。スプリングは二個の赤いリングをゆるめて調整、ショックは一つの赤いリングをゆるめてショック本体を回して調整します。多分ショックの頭に減衰力調整ダイヤルも付いていると思います。出来るだけ平らな場所で今の地面からフェンダーまでの距離と車高調のシートの位置を正確に計ってからやってみて下さい！固着してる可能性あるので前日に556とか吹いておくといいですよ。	コメントへの返答 2018年5月8日 23:35 本当にありがとうございます！自分でやれそうな気がしてきました！笑近いうちに試して見ます！m(_ _)m

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