クラッチ・オイルシール交換色々！！

４/２９～３０でクラッチ交換を実施しました。
今回の作業内容は・・・
①クラッチ交換
②軽量フライホイールに交換
③ミッションドラシャ左右とクランクシャフト後部のオイルシール交換
④ステアリングシャフトブーツ交換
⑤フロント周りの点検・診断
⑥エンジン・ミッションオイル、フィルター交換
以上の盛り沢山な内容でお届けします（＾＾ｂ
画像のように２９日２時間ほどで、ドラシャ他の分解をしました！！

左側の画像。ローターが取れてますが、同じ作業です。
まずはジャッキアップで馬を設置し、タイヤを外すんですが、この前にドラシャの外側のデカイナット２７ｍｍの奴を緩めておくことをお勧めします（＾＾；
無茶苦茶堅いです！！深いホイールの方には辛いかもですが。。。
次に、キャりパーを分解して吊り下げ（取らなくても出来るそうです）タイロッドエンドを分解。
私は振るいやり方のハンマーぶッ叩き方法でしたが、ネジの錆でねじ山が逝かれかけてました。油を差してやって下さい！！
印を付けてタイロッドを取り、ブーツを除去。１０年７．５万㌔ですがやはりカピカピでした。
次に、ドラシャを分解なんですが、先にも書いたように外側の２７ｍｍのナットが堅いの何の。。。私はローターに固いピン刺してキャりパーに引っ掛けて周り止めをしてから緩めましたが、この方法、Ｋ１１のような貧弱なローターだと逝ってしまうかも？！っと師匠のＨＩＤＥさんが言ってました（＾＾；
このナットさえ取れればハブからドラシャを抜いて、ドラシャを引っこ抜けばミッションからはずれ取り外せます。
左の短い方は簡単に抜けましたが、右の長いドラシャはひっぱても伸び～るだけで・・・
なのでミッション挿入部のトコでシッカリした尖った工具でテコの原理でこじったら抜けました。

右のドラシャ抜きでの、こじる位置を少し詳しく。
私も色々悩んで、画像の穴からドラシャの金色の金具みたいなトコを狙ってこじり成功してます。
くれぐれも周辺ゴムに傷つけないように（＾＾；

ドラシャが抜けたら後はひたすらミッションの結合部のボルトや電線コネクターを分解ですが、本日は日没終了。
ドレン部に布（靴下ですが…）等を突っ込んで一日寝かします。ココまでで既に疲れきってます（＾＾；
明日は強力な協力者、ＨＩＤＥさんの助っ人の下ミッション降ろしです！！

次の日4/30朝より作業再開。助っ人ＨＩＤＥさんが来る前に、上からエンジンルームからの諸々の分解をしました。
まずはバッテリー取って、下のトレーも分解。
クラッチワイヤーは画像の様に、テンション緩めて外すだけでした。
上からの作業残りはセルモーターの取り外し位です。
下から電線カプラー２ヶ所とグランドワイヤー外しておきます。
シフトのリンケージシャフト？っていうのも分解しておきます。
その後ＨＩＤＥさん到着して、助言の元作業を進めます。

ミッションをジャッキで支えつつ、いよいよ結合部のボルトをドンドン取って行きます。
上から３本１４ｍｍ頭の長いボルトを抜き。
下側は殆んどが、エンジンマウント結合部での分解になるんですね～
エンジン直ぐ下に鉄のゴツイ角棒（メンバーフレーム？）を前と後ろで、マウントを付けたまま取外します。
オイルパンから伸びる支柱のボルト１２ｍｍ２本を取って、
左側のエンジンマウント部分も分解。邪魔になるのでマウントはブラケットごと取ってしまったほうが良いみたいです。（画像を殆んど取ってないので、文章ばかりの説明でスイマセン（＾＾；）

既にミッション降りてます（＾＾；
全てのボルトやマウントなどを分解したらいよいよミッションが降りてきます。
ジャッキで支えたミッションを二人がかりで揺さぶってマイナスドライバーなどでコジッたり、とにかく揺さぶり引張ります！！徐々にジャッキを下ろしつつ、ガクガクと。
画像の左マウント部分が（マウント本体取らずに下ろしてたので）干渉して引っかかり気味になるので注意です！！
とてもじゃないけど一人では無理っぽいです（＾＾；ＨＩＤＥさんの助言と手助けのお陰で１０時頃にはミッションが下ろせました。しかし思った以上に重いです。。。

次にクラッチカバーの６本の１２ｍｍボルトを取ってカバー・ディスクとご対面です（＾＾ｂ
一気に叩いて緩めればフライホイール固定してなくても緩んで来ました。
次にフライホイールの６本１７ｍｍボルトを緩めるのですが、コレは流石に回ってしまって緩みません。
なので必殺兵器、インパクトレンチ大の登場！！ＨＩＤＥさんが用意してくれてまして、簡単に何無く緩んでくれました。
やはり道具ですね～無い場合でもソケット駒をフライホイールの歯車に咬まして回り止めすればＯＫだと思います（締め付け時にはこの方法でＯＫでした！）
その後、分解したクラッチ・フライホイールを点検して驚愕してしまうんですが！！
続く・・・・・・

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