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初代FCの頃、インタークーラーをHKS製の前置きに変えていたんですが、案の定ラジエターに風が当たらず、水温がキツかったトラウマからか、純正置き換え式が好きです。
もちろん見た目には、ガバっと口をあけたバンパーから存在感をアピールできる前置きは、嫌いではないのですが、純正の意味ありげな感じがまた味があると思っています。
特にノーマルタービンであれば、これで十分という感じ、レスポンスも問題なし！
またせっかくのボンネットのエアスクープを活かす意味と、FCのアイデンティティという感じから、純正置き換えに落ち着いています。
強いて言えば、ラジエターの交換をそろそろしたいですね～

いつもお世話になっていますガレージ八幡さんに伺い、積車とともに駐車場までやってきました♪

チューニングカー専門だけあって、車高短車にはうれしい、スライドするタイプのマシーンです！

ただ車幅も結構あるので、載せるのに難儀したようです。。。

でも、嬉しいドナドナですね～

ナンバーは今回希望の数字で申請をしています！
さて何でしょうか？？

クルマによって結構意味ありげなナンバーってありますよね～

今日は車検を受けるため、積車でお迎えが来ます。
そのため、エンジンがかかるかのチェックをしました。

案の定、セルがカチカチとも言わず、プログレから電気ももらい、何とかかかるようになりました！

かかってしまうと、意外にも普通にそんなに息継ぎもなく、回り始めました！

さすがオイラのFC！


2か月振りの始動もなんのその！やっぱり程度がいいなぁと思いました♪

バケットシートに久しく座っていません。。。
また油温、水温を見ながらの緊張感、そして路面からの振動やステアリングに感じる躍動感を早く味わいたいものです！

先日FCを復活させるか、ハチイチと入れ替えするか、真剣に悩みましたが、やはり「NO PISTONS」の旗印を掲げていることを思い出し、FCの再登録という運びとなりました。

今月中にはFCで走り回りたいです♪

旧車には垂涎のアイテム、HID。。。
この眩い光は堪りません！

納車後ETCと検討したいアイテムです！