道隆のブログ一覧

毎日乗る81の燃費の悪さに財布が悲鳴を上げていることもあり、以前から軽自動車が欲しいな～と思っていまして、度々乗る代車のエブリィバンもその候補に挙げていました。
箱バンはとにかく使い勝手が最高！

ただ独身時代なら即断即決で購入していましたが、現状ではほぼ無理なんで、ここからが妄想タイムです（涙）
最近ジムニーが20年ぶりにフルモデルチェンジする！という情報を耳にして、ジムニー熱が再燃！
JAでもJBでもOKなんですが、手間いらずという点では、以前乗っていたJBになるかなと。。。



車高は今流行りのリフトアップで、悪路走行にも耐えられようにしたいですね。


ジムニーはパーツが豊富だから、セカンドカーとはいえ、いじってしまいそうで怖いです。。。
ジムニーならマンネリな通勤も、楽しくしてくれそうな予感(^^♪
現在、セカンドカー購入計画を真剣にシミュレーション中です！

ノーマル車高状態とダウンサス状態、そして車高調入れた状態の比較です♪

＜フルノーマル状態＞

＜スーペリアダウンサス＞

＜HYR車高調＞


やっぱり車高は適度に低い方が好きです♪

約2ヶ月、待ちに待ったHYR車高調が来ました♪
いつもお世話になっています安城のツールボックスさんで仕上げてもらいました！

ワンオフの全長調整式でプロアッパー付き＆取り付け工賃（アライメント調整含む）で予算内で収まりしました。
今回想定外だったのがホイールで、ダウンサスのみの時にはけていたTE37（7.5J＋48）が、内側に
干渉することが分かり、ひとまず5ミリのスペーサーで外に逃がして、キャンバー－1°30´つけて装着することが出来ました。



これでアライメントを下記の数値にして、ちょうどツライチになりました。

ちなみに、手持ちのR32GT-Rのホイールを当ててみましたが、内外とも干渉することが分かり断念。。。足回りは面白いですね～