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先日手に入れたボーダー製のメーターフードを仮合わせしてみました。
いろいろな形のものがありますが、この形が一番好きですね。



ただすでにグローブボックスに水温、油温、ブースト計がついているので、今度つけるとすると、油圧と排気温度くらいでしょうか。


あと考えているのがモニターの台座にすること。


今後試行錯誤していきたいと思います。

ホイールを変えて以来、何も手を加えていないのですが、来年はマフラーに着手しようかと目論んでいます。
市販のものはあまり好みでないので、ワンオフになってしまうかなと思います。

ネットで調べてみると気になる画像がありました。

あこがれのセンター出し

バンパーカットすれば可能でしょうか？

そして最近珍しくなくなった左右4本出し

バランスが良さそうです。

あとは地元の「ZEES」さんの4本出し

現実的にはこのイメージでしょうか。。。

今回は音量は求めていないので見た目重視です！

もう何セット目でしょうか～ＴＥ３７

初代ＦＣもフロントのみですがはいていましたし。。。

ＪＢ23系ジムニーにもＴＥ37


サンバー１セット目のＴＥ37


サンバー２セット目


そしてＣＸ-7のＴＥ37


このままですと、ミニバンに乗っても多分ＴＥ37でしょう。。。

今日うちの会社の２６キャラバンの車高が下がり、フロントのスポイラーとグリル以外は装着され、なかなかかっこよくなっていました。
以前24系のキャラバンを買おうかなと思っていまして、ハイエースより気になっていました。

やっぱり釣り目でいかつい感じが好みです♪


厚みがあるリア、重厚感があります！


巷にハイエースを多く見る中で、あえてキャラバンという選択が素敵だと思いますね。


アフターパーツは、ハイエースにはまだまだかないませんが、少しいじっただけでも個性的になりますよ！

今日は納車後はじめてのドライブです。
特にホイール交換後の乗り味を確かめるべく、市街地から海沿いまで幅広く走ってきました。

いや〰パンチングがあるエンジンですね！

ターボエンジンということを実感しますね！

さらにメーターがスポーティー〰！


今回の目玉はやっぱりこれでしょう！
バネ下重量が下がると、運動性能が上がるんですね！体感出来ましたよ♪



FCとは違うスポーティさで楽しいです！
アフターパーツが極めて少ないので、いじってしまう恐れが無いのが安心です♪