2NA　チャンプRS　キャブレタセッティング

キャブレタのセッティングをしました。何とかセッティング出てくれていい加速するようになりました。

しかし手がガソリンまみれになるので画像はありませんｗ
詳しい手順は調べてくれって感じですが、まずはアイドルスクリューを締めてエアスクリューを調整したうえでアイドリングを合わせて・・というところで何度か調整したのですがどうしても低回転が薄くて合わないためパイロットジェットを#46に交換したら安定しました。ニードルクリップは下から2段目。

ペリカンジョグと並べてみる。漂う昭和感ｗ

キャブの方はメインジェット#100か#105あたりが感じよかったので一応#100で様子見とします。#105より高回転の加速がいい感じなのでそこそこセッティング出てると思われます。
安全な場所で試走したところ体重90kg超のデヴが乗って最高速はチャンプ80メーターMAXあたりは出ていました。速すぎるだろｗ

サイドスタンドの角度にワイの好みが出てますね。このくらいの傾きで良いんだよ。

例のコースで成田山新勝寺麓の根木名川まで試走。今日は新勝寺でお祭りがあったようで人がたくさんでていました。
特に問題なく走ってくれたのですが自宅近くで突然メインハーネスのヒューズが死亡。何が原因なのかね？。ヘッドライト点けてすぐに飛んだワケでもなく、何ならそこまで調子よく走ってきたのですがね。
まぁた調査が必要ですが、とりあえずチャンプRS復活といっていいかな。

ではまた。