バリィさんのブログ一覧

0W-20のヴィッツに10W-30のオイルを入れてみる のパフォーマンスのデータを分析できた。 ちょうど昨年の同時期の燃費データがあったので比較してみた。昨年はディラーの言うとおり0W-20のゲージMAXで運転していた。 10W-30のゲージ半分では燃費悪化が6%と出た。 やっぱ、世間で ...
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沖縄や宮古島で見る車はサビまくり新しいホンダのフィットですらさびてくる。 さて、今回、宮古島に行ったんだけど、泊まったペンションが１日１０００円でヴィッツを貸してくれた。 すごく助かる。 何せ、シーズンの宮古島はレンタカーをおさえるのが至難の業だからだ。 でも、おせじきれいとは言えなかった。 ...
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モリドライブの一番安い0W-20の鉱物油を入れて早くも5224.9kmが到来。 そこで、エネオスサスティナ0W-20を入れる前に「ある実験」をしてみることにした。 それは、「不利な10W-30」を入れたらどうなるか？ ヴィッツはメンテナンスノートでも 0W-20 5W-30 10W-30 が使 ...
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さて、新車時のタイヤが3万キロ超えで残り溝4mmなんで、次のタイヤはアルミホイールにしてみようと思った。いまのうちに少しずつ準備していこう。 ヤフオクでヴィッツ用のトヨタ純正アルミホイール４本を3000円でゲットした。 14インチ5.5J PCD100 オフセット45 ハブ径54mm タイヤ ...
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スバルのステラのタイヤ交換（スタッドレスからノーマル）を車載キットだけで自力でしてみることにした。 トヨタと違ってジャッキは動きがスムーズで意外と使いやすい。でも底がさびてる。 トランクルームの搭載場所は見事にサビで汚れていた。やっぱスバル品質だな。 シャーないんで、ホルツのサビチェンジャ ...
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スロットルバルブは、大抵の車なら乗れば乗るほど汚れていくパーツらしい。 これクリックして見れば、あなたのクルマもこうなっているということだ。 調べていると、原因のポイントはいくつかある １．エンジンがブローバイを出しやすい、設計の欠陥や構造に由来 ２．エンジンオイルが多すぎて燃えカスを出しやす ...
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さすがに3万キロ超えたところで、エンジンのフケが悪い感じが続く。 気のせいかな。 アイドリングもうるさい感じするし。 致命的な故障でもないし。言うべきか迷ったが、クレのパーフェクトクリーン使用以上に、いじるのもこわいしな。 ということで、思い切って、ネッツに持ち込んで不調を言ってみた。 メカ ...
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ヴィッツはトヨタの世界戦略車 「世界戦略車」って、結局どういうことかというと、「BMWやベンツ、アウディやボルボ、アメ車など、アウトバーンで時速２００km以上走れる車」 「ボディ剛性や、安全性がちゃんとしている車」 「タイヤハウスや下周りがさびないようにていねいに作られている車」 というこ ...
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モリグリーンのオイル。3900kmぐらいの走行でへたってきた感じがする。 どうしようかな。換えようかな…… ENEOSのSUSTINAがいいらしい。 一度ぐらい、試してみるか…… ENEOSのDr.DRIVE店に行った。 「サスティナに換えてみたいのですが。いくらですか？」 「０W-20で工 ...
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１月に履き替えていたスタッドレス「ガリットG4」を、夏のエコピアに戻すことにした。 今回は、自分でタイヤ交換してみようと……タイヤ交換、自分でするの初めてなんだ。 重たい、ヴィッツ１トンぐらいあるし、事故やケガもあるだろうし、こわいけど チャレンジ。じゃないと、いざというとき路上でパンクとかした ...
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