バリィさんのブログ一覧

8月に12ヶ月点検した際の自分のブログを読み返していて。 「ブレーキパッドはフロントが10mm 後ろが4mm 新車のときはフロントが11mmだそうなので、1年で1mm減った。 2万キロで1mm減ったわけか。」 ……どうも、フツーの乗り方だと1万キロで1mm減る感じらしい。 ということは ...
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スバル。その星は消えかかっている。 スバルの軽自動車「ステラ」富士重工が自作していたころのタイプを使っている。 今のスバルは、自分で軽自動車も作れなくなった。 ダイハツのＯＥＭらしい。それじゃムーブかよ。 でも、代車のムーブＯＥＭのステラに乗ったら、加速とかは富士重工製作のステラよりぜんぜんよか ...
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スバルの12ヶ月点検で「そろそろエンジンの点火プラグを交換したほうがいい」 と連絡があった。 6万キロ超えたところだった。 「あれ？そのプラグはノーマルですか？イリジウムですか？」 「イリジウムです」 「イリジウムなら10万キロ無交換でもいけるはずでは？」 「うちのは、2万キロで寿命がきます」 ...
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ネッツで12ヶ月点検を前倒しでした。2万キロに近づいている。 営業マンが「よく乗られましたね」と言った。 うん、ヴィッツはホントにいい車だ。よくできている。 まず、ノーマルエンジンでも十分スピードが出るし、運転の安定性もいい。 そしてメカの耐久性があると思う。 国際戦略車というのと、ベストセラー ...
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DCMダイキのPBブランド0W-20（3リッターで税込み2030円）にエンジンオイルを換えてから初の給油となった。 今回は、オートバックスの二硫化モリブデンの添加剤を入れていない。オイルだけのまま。 走り的には問題ない。 さて、燃費だが19.4km/リッターとなった。 ちなみに、これってエア ...
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かねてから注目していたDCMダイキの激安エンジンオイル。 税込み2030円。 0W-20を3リッター缶で、オートバックスで換えてもらった。 ヴィッツはエンジンオイルとフィルター交換で、この3リッター缶で余らず、ゲージマックスまで入ってくれる。なんてリーズナブルな車なんだ。 トヨタすごい。ただ ...
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これが結論かもしれない。とても役に立つ論文を出していた。 オイルによるエンジンの影響について 0W-20は確かに、走行距離が増してくると10W-30より汚れは増える。 けれど、前回の人が書いていたブローバイの汚れは「オイル量」に由来するようだ。 つまり、エンジンオイルのゲージ「適正量」の真 ...
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これって本当だろうか？ ★★★ １０Ｗ－２０では油膜が薄く潤滑性能が不足するのを、リン化合物や有機モリブデンの減摩剤を配合して補っているのです。 理由は、早く暖機し粘度による抵抗をさげてカタログ燃費を稼ぐためです。5W-30に比べると１％程度燃費が良くなる予定です。 さらに、最近のピストン ...
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0W-20はオイル粘度が低いので、ブローバイが増えてアイドルコントロールバルブやエアフローセンサー、スロットルバルブなどの汚れが出やすいです ほんとかな。 ヴィッツは、トヨタ純正キャッスルの０W-20を納車から入れている。 今回、 １．他社の安い０W-20 ２．ヴィッツ取扱説明書でクリアさ ...
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取り急ぎ。 期間は当分、続くとのこと。 メンテナンス会員が無料でなれる。つまり、オイル交換の費用も無料。 おいしいよね。 イオンカード持ってる人は、愛媛県でオートバックスのメンテナンス会員になればいいんだよ。
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