星野ランププレートをver.2.0に入れ替え

先日、kazuasutoroさんのブログで、星野設計からPCX160用のハイスピードプーリーが出ていることを知った。ただこのプーリーは最高速UPがメインに思え、自分はむしろいつの間にかバージョンアップされていたハイパフォーマンスランププレートver.2.0の方に惹かれた。（そのうちプーリーも買うとは思うが）

そして、即購入して旧版⇒ver.2.0に交換してみた。【画像】右が旧版、左がver.2.0 かなり分かり難いが削り部分の範囲が広くなったように見える。

前回、駆動系リフレッシュ時に交換したDLC加工したプーリーボスも変な傷もなく、良い仕事をしてくれてるみたい。

フェイス面の外周縁まではベルトが行ってない。今は最高速117km（メーター読み）くらいなので、縁まで使い切れば120 kmオーバーという感じか。ちなみにこの星野ランププレートで最高速は上がらない。
Dr.プーリーWR使うと少し上がるが、星野設計はDr.プーリーWRの併用は推奨していないので自分は普通のWRを使っている。

今回は、ランププレートver.2.0の効果を知りたいのでランププレート入れ替えのみ。WRはノーマルと同じ19gのまま。その他の駆動系セッティングの変更も無し。

あとは、クラッチのシューのツルツルになった面を軽く剝いて、アウターの内周に傷入れしてから元に戻した。走りの変化は少し走ってから追記する予定。

総走行距離　19,800km

【追記】純正プーリー（19g）＋ver.2.0ランプレで１週間乗った後、タイ製プーリー（19g）＋ver.2.0ランプレで１週間乗り、駆動系を開けてみたら、Vベルトが暴れてた形跡があり、純正プーリー（18g）＋ver.2.0ランプレにした。
自分はどちらかというと、WRは軽めよりは純正19gに近い方が好みだが、今回は18gの方がイイ感じ。
もしノーマルPCX160の加速に不満があるなら、ver.2.0ランプレ交換だけ（好みでWR18gに）でもだいぶ楽しい走りになると思う。