走行距離10万kmを超えてもアテンザでドライブを楽しみたいから

あらかじめディーラーで入手しておいたサスペンション関連の消耗部品類。

総走行距離 ５４，６８５km

ディーラーでもらったフロントサスペンションの図解。

①ピストン・ロッド・ナット
②マウンティング・ラバー
③アッパ・スプリング・シート
④バウンド・ストッパ
⑤コイル・スプリング
⑥ロア・スプリング・シート
⑦フロント・ショック・アブソーバ

①は使い回し。②③④⑥は新品で揃えた（画像１の右側）。
⑤の純正スプリングはそのまま使った。
⑦ショックアブソーバはフロント、リアともカヤバのNEW　SRスペシャルに換えた。

以前から興味のあったリジットカラー（フロントのみ）も同時に取り付け。ショックアブソーバー交換、リジカラ取り付け、アライメント調整、作業は全て平野タイヤ商会に頼んだ。所要時間はナント５時間！私のようなド素人には手の付けられない領域です。

フロント

リアも純正スプリングはそのままで、上下のスプリングシートを新品に換えた。

あと、このウレタンっぽい素材の黄色いヤツを換えたかったんだけど。
リアのバンプラバーを、と電話で注文したら、、、

こっちの黒い硬いゴムのヤツが来てしまった。
黄色いヤツもまだまだ使えそうなのでまあいいのだけれど、いずれ劣化したら換えることにした。でもこの黒いゴムの方はもし注文間違えてなければ換えなくてもよかったかもなぁ。

NEW　SRスペシャルはまだ慣らし中ですが、やはり最初はゴツゴツしますね。馴染んで角が取れてくれるといいのですが。リジカラは賛否両論ありますが、個人的には効果ありと思います。もうしばらく走ってからパーツレビューに載せます。

今回、NEW　SRスペシャル、リジカラの購入、取り付けをした平野タイヤ商会。パーツが安いのは魅力ですね。自分のように作業が5時間もかかる場合は、待ち時間をどうやって潰すか考えておくことをお勧めします。近くにネットカフェとか無いので、バスで移動するとか。。。今度はタイヤ換える時にお世話になるかな。