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マフラーを換え
ECUを換え
固め、緩め、
ほんの少し見た目を変えて
目指してきたものは
最良の移動手段
通勤からレジャー
デート、お買い物まで
1人で乗っても皆で乗っても
いろんな事を高い満足度で
叶えられる、そんな車

元々の予定では今日
その結末を迎える予定でしたが
都合により延期…

新車で購入した時から続けてきた動力性能系の変更
１．ガナドールマフラー取付
２．Power ECU導入(Ver.2)
３．Power ECU導入(Ver.2.5 Spec B)
４．３に合わせてエアクリーナー(Apexi)交換

コンセプトは性能を大幅に引き上げる代わりに
燃費や快適性を犠牲にするのではなく
本来もうちょっとこうじゃない？的な
あるべき姿を取り戻すという感覚で
チョコチョコやってきました
(ファインチューンとかいうとちょっと照れる)

今週末、自分の中ではこれで最後となる
例のアレを取り付けます(DIYじゃないですが)
ハイなプレッシャーをどうにかこうにかする
そんな素敵なパーツです
先日フレキシブル’S取付をもって終了した
走行性能系の改良とあわせて

これにて第一部完！(仮)

我が家の前の某中学校のテニスコート
朝から中学生が一生懸命雪かきしてました
みるみるうちに雪が無くなって、
これでテニスができ…！？

コート脇に並ぶ雪だるま

今日もあっちこっちと走ってきて
昨日との合計で160km突破したんで
初期学習も済んだものと思いますが
昨日までには気付かなかった効果がまたひとつ
アイドリングストップからのエンジン再始動で
トルクの立ち上がりがかなり早くなったので
アイドリングストップしたまま右折待ち
対向車が切れ次第エンジン始動して右折開始

いい感じです(*´ー｀*)

ECUのバージョンアップに行ってきます
その時にエアクリも換えることになりますが…

高まってきた～(*´ー｀*)

今日はエーモンの風切り音低減フィンセットの
Bピラー部貼り付け用の個体をルーフエンド手前に
貼り付けて、似非ボルテックスジェネレータを
DIYしましたが、そこそこ騒音減った気がしなくもない

明日小倉まで行くのに延々高速道路走るんで
その時にもうちょっと効果が判るかもしれません

明日はたくさん走ってたくさん体感して
たくさんパーツレビューしないといけません
ものまね見たら早めに寝よう