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リヤブレーキパッド交換とオイル交換は
無事に済ませて帰ってきましたが
ビ◯グバ◯ジさんの塗装は難航中…
FRPナメたらあかんですね〜
とりあえず一回全部剥がす事に…(T-T)
荒目の耐水ペーパーでゴリゴリ擦ります

塗料が届き次第もう一度トライします
今度はミッチャクロンマルチも準備して
万全の体制を敷きますよ〜

明日はいよいよレヴォーグさんのご実家に
お伺いしますが、それと並行していよいよ
ビ◯グバ◯ジさんの塗装、その下準備を
始めて参ります
前回のフロントリップスポイラーと
リアディフューザー塗装の時の記憶と
新たに習得した知識とを総動員して
できるだけ丁寧に進めていこうかと

明日は盛大に水研ぎ祭りじゃ！
前回はウレタン製なのでやってませんが！
首尾よく行けば土日でバンパープライマーから
K3X塗装まで行きたいな、と

用意したもの
ホルツ仕上げ用耐水ペーパーセット
#400#800#1000#2000
99工房サンディングブロック
曲面磨き用の#3000ペーパー付きスポンジ
ホルツバンパープライマー(前回残り)
K3X塗料スプレー(前回残り+新品1)
2液式ウレタンクリアスプレー
あとは
やる気
根気
虎の巻

明日のお天気は良さそう

イイねを下さった皆様に感謝！
こんな好き勝手にやってるだけの奴に
イイねを付けてくれるなんて
なんてものz…ゲフンゲフン！
良い方達なのでしょう
これからも宜しくお願い致します
ヽ(；▽；)ノ

私のレヴォーグさん
フロントよりも先にリヤのブレーキパッドが
消耗してしまわれました
普通はフロントが先に減りそうなもんですが…
これってやっぱり
アクティブトルクベクタリング
のせいなんですかね？
それともアイサイト制御中はリヤ優先で
ブレーキ制御してるとか？
なんか理由があるのでしょうねぇ

とまぁ、不穏なタイトルですが
もちろん一時帰宅です
リヤのブレーキパッドがいよいよ残り僅か
と先日の無料点検で指摘して貰っていたので
今度の土曜日にパッド交換をする事に

先日のロングハブボルト打ち替えの時に
ブレーキを一度バラしているので
自分でやろうと思えば出来ないことは
無いのですが、せっかく無料点検で
発見して頂いた事もあり、今回は
ご実家にお任せする事に
ついでにオイル交換も併せて実施