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シーケンシャルライナーはLEDなのに
純正ウィンカーは電球のままなんで
ライナー消えてもウィンカーだけ光が
残ってますなぁ…
これ、アカンかもしれん
球のLED化を検討した方がいいかも…

これ！

からの〜




こうです！

これで前後ともにシーケンシャル化が
完了しました〜
一度リップ外したりと余計な作業が入り
苦労した分だけ感動もひとしおです

例のブツを取り付ける為
フロントリップスポイラーを外し
休み休み頑張って右側取付完了
左も頑張るべ〜

昨日みん友さんより秘匿通信にて連絡を受け
決心がぐらんぐらんと・・・
とりあえず買うだけ買っといて
足周りの補償交換作業が終了してから
改めて着けるのが良いか・・・

悩みは尽きぬ…

車高調については高額だし車高を変えるのが
目的では無いのでパス！
(Z.S.S.とかいうとこの安いのもある？)
となると残りはショック交換
でビルシュタインB6かクスコツーリングAか
というところまで来ました
で、それぞれのメリットデメリットを
脳内まとめ
B6
高く、減衰調整機能が無いが信頼と実績の
ビルシュタイン
リアのエンブレム嘘つかなーい
クスコ
安く、減衰調整機能があるが
ラゲッジのボードに穴を開けなきゃいけない
リアのエンブレムが嘘になっちゃう

…フロントとリヤで分けても良いのでは…？