fafalarmのブログ一覧

約5年半のお付き合いでしたが、その間には
エンジン燃えたりなんて事もありました
お疲れ様でした



君にはもう一度がんばってもらいましょう
後輩を支えてあげて下さいね


これからは君に頑張ってもらいましょう
これから宜しくね



先輩から後輩へ引き継ぎ式です



取付完了しました
さすがにセルの回りが違いますね〜

バッテリー端子外し後の儀式
1.パワーウィンドウ初期化
2.日時設定
3.ECU調教
　(1)無負荷アイドリング10分
　(2)6000回転〜シフトアップ
4.オーディオ設定
　(1)イコライザー再設定
　(2)スピーカー定位設定(出力/距離)

しめて70分の作業でした

こうなりゃ球だけなんてケチ臭いこたぁ
言わねぇ！ユニット毎換えてやんよ！

…って事でこちらを購入

T10バルブソケットに繋いで取り付けるだけ
球換えるのと大して変わりません

取付途中はこんな感じ
配線が伸びるので却ってやりやすい？
かなり明るくなりました
ハメ合いはやや固いですが
スポンジパッキンがヘタっていない
と好意的に解釈しておきましょう

無事にエンジンもかかった事ですし、帰りましょうかね
明日からはコイツを携帯しなくては…

スーパーコンデンサ内蔵ジャンプスターター！
(猫型ロボットのように読んでくださいね)

こいつは予めの充電すら要らない優れもの
上がりかけたバッテリーからさえも残った電気をかき集めてエンジンスタートさせるドSなスパルタスターターだそうです〜
なお使った事はない模様

回復力はスゴイけどすぐに果てちゃう
叡智な尾根遺産が聞いたら喜びそうな
死にかけレッドトップと数日過ごすには
こんな装備も良いでしょう

次のイエロートップが届くのは日曜日です

朝通勤してそのままの車
電源オフ状態での電圧は…
バッテリー端子:12.18v
これは…ねぇ
電源オンしてみると
バッテリー端子:11.95v
シガーソケット:11.55v
これはもう…
そのまま3分通電すると
バッテリー端子:11.54v
シガーソケット:11.16v

更にそのまま5分経過すると
11vを切る始末
アウトー！！！

さ、ポチるべ…

バッテリー電圧が低下しています
ってたまに出るようになったんですよね…
レッドトップに換えて5年半近くが
経過していますので、そろそろ潮時かも…