マツダ純正レトロフィットキット取付

工賃ケチケチ作戦の覚え書きです。
まずは、お世話になっているDさんに相談して、部品販売してくれるか？取付説明書のコピー貰えるか？が要確認です。
とは言え、取付説明書にはパーツの外し方は知っている事が前提の内容ですから、全て初めてだと困難だと思われます。
■では、分解します。(戻しは逆に)
バッテリー(－)端子外し
グローブボックス
デコレーションパネル(センターエアコンベント)
センターディスプレイ
アッパーパネル(サイドブレーキの所)
コンソールアップ(写真のやつ)
リアコンソール
シフトレバーノブ(MT)
シフトパネル
フロントコンソールボックス
サイドウォール(左右)
フロントコンソール
フロントスカッププレート(運転席側)
フロントサイドトリム(運転席側)
ロアパネル(運転席側)
■ここまでが純正USBケーブル用のバラシ工程
■ETC～HUBユニット間ケーブルは、下記も分解。
Aピラートリム(運転席側)
サンバイザー(運転席側)
フロントマップランプ(サングラスケース)
以上

フロントコンソール(DVD着いてる)外しは、初めてやりました。
ここまでやると、配線整理が楽に出来ます❗
■取説には自立演算ユニット用のケーブルがありますが、今は手に入らないので説明書と少し勝手が違いました。

最後に外せたロアパネル(運転席側)も、初めて外せた部品で埃まみれ( ；∀；)
水洗いの刑にw
奥の樹脂ケーブルカバーにケーブルを貼りながら作業はつづく

ETCからHUBユニットまで新しいケーブルに変わります。
取説どうりにケーブルにクッションテープ貼って準備します。
以前のETCケーブルは端にスポンジテープ貼る
新しいETC ケーブルをETC 本体に着けて、可動チェック。ケーブルをルーフ材にスポンジテープ固定。
■ETCパッド(グレー)は、ETC固定ネジ4本の目隠し用です。

Aピラーも初めての分解。
説明書通り、クッションテープで5箇所貼り。
■Aピラートリムクリップは壊さないと外せないらしく、あって良かった部品でした。

余ったケーブルは、取説どうりにこのあたりにタイラップとめ。

新しいHUBユニットにUSB2本、ETC 1本刺します。
それぞれのケーブル先端形状が異なるので、刺さる所にカチット(^q^)

ディスプレイユニットまで新しい2本のUSBケーブルが来ます。古い2本は、先端にスポンジテープ巻いてタイラップで邪魔にならないように固定。
新しいケーブルには、取説に指示がなくても、干渉音が出そうな場所にはスポンジテープ(^q^)

部品の戻す順番を間違えたり、夕飯当番の時間だったりで翌日まで終われませんでした( ；∀；)

スポンジテープの余りも沢山ありますし、今回得た分解ノウハウルを忘れてしまう前に、更なる清音対策でも～なんて考えつつ、覚え書きはおわりです。