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作業日：2022年4月30日

ロアアームボールジョイントブーツ交換再び

Item: ロアアームボールジョイントブーツ交換再び
Author: コバッピ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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前回交換したロアアームブーツは、
なぜか、ねじれてます( ；∀；)

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今回は前回と同じミヤコと大野ゴムも用意しました。先に38mmアタッチメントに大野ゴムで圧入しましが、斜めにカシメてしまい、リカバリーも失敗。結果ミヤコと36mmアタッチメントで成功。

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ディラーでロアアーム交換するとこの部品を着けてくるらしく、こちらも準備(^q^)

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前回はブーツカシメが難儀したので、秘密兵器を用意しました。しかもKTC製ヽ( ・∀・)ﾉ

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ジャッキアップしない側にタイヤ止めします。
右タイヤを外します。

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今回は圧入工具をロアアーム下につけますから、ジャッキアップは高く上げてます。外したタイヤは車体脇に挟んで保険に。
ブレーキホースクリップ解除、ABSセンサークリップ解除。
スタビリンク上外して、ナックル二本ナット外して、下ボルトは写真の位置にするとロアアームジョイントが離れた場所にきます。

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グリスてんこ盛り(^q^)

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アタッチメントはAS-36。垂直に修正しながらネジ込みます。

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こんな感じ～(^q^)

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純正部品も挟んでおきました。
ブーツとの接合面にはグリス薄塗り。

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「インダクションサウンドエンハンサーの効果を確かめたくて、音の静かな純正タイヤに戻しました〜(^q^)　
週末のフジスピードウェイ(マツダファンフェスタ)に行く時、そこそこ走るのもあり、
小雨のなか交換と空気圧調整。」

何シテル？ 09/28 11:21

コバッピ [ 千葉県 ]

素人DIYを好んでします(^q^) 若い頃、家電修理をしていたので、電気、電子系は得意のつもりです。ラジコンにどっぷりな時代もありました。初孫の誕生...

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