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コバッピの"アクセラ君" [マツダ アクセラセダン]

整備手帳

作業日:2022年5月15日

Vベルト交換 42,000km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
この前仕入れた部品です。

品番は、車体番号から調べてもらいましたので、同じエンジンでも異なる場合があるかも?です。

P301-15-909C  (現物印刷6PK952)
オルタネータ・コンプレッサー用
3756円(税込)

P301-15-909  (現物印刷3K790 SK801)
ウォーターポンプ用
1732(税込)
2
1.5Lはエンジンルームに隙間が多めで、こんな時に楽で助かります(^q^)
ボンネットから普通に作業出来ました(^q^)

朝飯前(食べたけどw)にサクッと済ませられたので、覚え書きです(^q^)
■エンジン冷えてる時、ギヤN確認。
3
テンショナーの六角ボルト(M17)みたいなやつをメガネレンチで上に上げて、テンショナー解除。ベルト外します(^q^)
4
wp用ベルトはカットして外しました。
クランク側をリブに合わせて、左側は溝手前側に仮付け。M21ラチェットで左回しでクランク回しながら、ベルトを溝に落としました。
■押し過ぎるとベルトがプリー奥に落ちます( ;∀;)
5
大きいVベルトも、溝に合わせてテンショナー解除して嵌めます(^q^)
写真は交換前の張り加減
6
写真はクランク回して溝にハマった時。
7
Dのアドバイスと年数的に交換しましたが、まだまだ持ちそうな感じでした。
wp ベルトに付いたサビ色が気になります。
8
交換後、しばらくアイドリングしてベルトに不具合がないか、チェックします。
最終的な張りは写真の状態です。
テンショナーダンパー上部のオイルにじみは経過観察します。
9
メガネレンチ17-19、ラチェットレンチ21、懐中電灯は必修。

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