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  9. 内径の合わないシフトノブの取り付け [蒼井プレ之進]
蒼井プレ之進の愛車 [マツダ プレマシー]
内径の合わないシフトノブの取り付け
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コチラが中身<br /> 横にある変換ナットでクルマ側８mmを12mmにして<br /> そこに異径エクステンションをつける作戦でしたが…<br /> <br /> 六角の部分がﾉﾌﾞの内側に干渉して断念…orz<br /> もっと、ﾉﾌﾞ側のネジが長ければいいのに…<br /> <br /> 異径エクステ　１個 740円<br /> 変換ナット　　１個 157円
コチラが中身
横にある変換ナットでクルマ側８mmを12mmにして
そこに異径エクステンションをつける作戦でしたが…

六角の部分がﾉﾌﾞの内側に干渉して断念…orz
もっと、ﾉﾌﾞ側のネジが長ければいいのに…

異径エクステ　１個 740円
変換ナット　　１個 157円
  • 今回はヤフオクでポチったシフトノブの取り付けです♪<br /> <br /> いまついてるシフトノブをはずして<br /> 新しいのをつける<br /> <br /> …ってのができないので苦労しましたorz
    1:今回はヤフオクでポチった ...
  • なぜなら、<br /> シフトノブの内径とクルマ側の軸の径が違ったんです！<br /> <br /> ご存知のようにプレマシーのシフトの径は８㎜<br /> （マツダのフロアシフトのAT車はすべて８㎜）<br /> このシフトは10㎜のみしかウチネジがないということ。<br /> <br /> 愕然としましたが、方法を探ってみました♪
    2:なぜなら、 シフトノブの ...
  • まず発見したのが、ヤフオクや楽天で出てる<br /> 「異径エクステンション」<br /> どうやら基本的にトラックパーツのようですね♪<br /> <br /> トラックパーツがゆえに12mmは基本で<br /> クルマ側８mm→ﾉﾌﾞ側10㎜の組み合わせはありませんでしたorz
    3:まず発見したのが、ヤフオ ...
  • コチラが中身<br /> 横にある変換ナットでクルマ側８mmを12mmにして<br /> そこに異径エクステンションをつける作戦でしたが…<br /> <br /> 六角の部分がﾉﾌﾞの内側に干渉して断念…orz<br /> もっと、ﾉﾌﾞ側のネジが長ければいいのに…<br /> <br /> 異径エクステ　１個 740円<br /> 変換ナット　　１個 157円
    4:コチラが中身 横にある変 ...
  • 失意の中、ホームセンターへ<br /> そこでこんなナイスな奴等にめぐり合いました♪<br /> <br /> 左は「異径高ナット」一方が８mm、もう一方が10㎜の<br /> ネジ穴が開いてます!!　<br /> 価格は１個 248円<br /> <br /> 右は「とめネジ」頭の部分がないネジですね。<br /> 太さ10㎜、長さは売り場にあったものの最高が25㎜<br /> １個 18円
    5:失意の中、ホームセンター ...
  • さっそく、合体!!<br /> ん～、いい感じです♪
    6:さっそく、合体!! ん～ ...
  • ノブの中にねじ込んでいきます<br /> ピッタリ収まりました！<br /> （写真暗すぎですね…）
    7:ノブの中にねじ込んでいき ...
  • 最後にﾉﾌﾞをクルマ側の軸へ…<br /> 見事取り付け完了!!<br /> <br /> 回転止めがないので外れやすいですけど大満足です♪<br /> 何より安いのがいいですね～ｗ<br /> ﾉﾌﾞが重たくなった分、<br /> シフトの操作が非常に軽くなりました<br /> <br /> <br /> <br /> …でも、実はもう１個ｼﾌﾄﾉﾌﾞ持ってるんですよ<br /> それは今回の方法じゃ付かなかった…orz<br /> 絶対、リベンジしますよ!!
    8:最後にﾉﾌﾞをクルマ側の ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > シフト・スイッチ > 取付・交換
作業日 : 2008年01月10日
   

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「プレマシー売却しました。9年で83,000km楽しませてもらいました。楽しい時間をありがとう」
何シテル？   06/21 13:52
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