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銀ぷ納車前に壊れたパワーFCのECU・・・遂に直って帰ってきました。



本来の仕様の為か、今までと違って加速が滑らかになった気がします。（レスポンスUP？）


ちなみに直る前までついてたECUは競技用みたいです。何処から出てるECUか分からないですがｗ（ネットで同じラベルのECU見つけたけど、ZERO SPORTS製なのかな？）





ついでにブースト計のバックライトも直してくれてました。（伝えるの忘れてたんだけどね（汗））




ただ、時たまアイドリングが下がりすぎてエンジンストールする事が・・・。ずっと出てる訳じゃないので今のところ様子見ですかね。



銀ぷを引き取ってから、地元までドライブという名の慣らしへ。

寄ったイエローハットにてバッテリー無料チェックしてもらったところ、用紙にでかでかと『注意』の文字がｗ充電容量かなり少なかったみたいです。

車屋はまだ大丈夫って言ってたケド、前オーナーがどのくらいの期間使ってたのか不明だし、本格的に寒くなってくるので・・・



Panasonicのcaos 60B19Lに交換しちゃいました。青いバッテリーイイね。

今までがGSユアサのエコアール（55B20L）だったんで、若干容量アップ。交換工賃込みで13478円。ネットで買えば1万しないんだろうけど、バッテリーの処分が面倒なんで交換までしてもらいました。

で目に見えて効果があったのがキーレスの効き。

今まではドアの直ぐそばに立って使っても、キーレスが効いたり、効かなかったりしてて、「もう本体のユニットがもう悪いのかなぁ」と諦めていたんですが・・・、バッテリー交換したら普通に5mくらい離れても効くようになりました。バッテリーが悪さしていたみたい。（キーの方の電池は納車時に新品交換済み）

早めに交換して良かった。