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大雨の中、ついに到着しました、ＬＥＤテール。
台湾製ってところで、クオリティーを心配してたんだけど・・・

メーカーは違うけど、ランエボの時は結構チャッチイ代物だったからσ(^◇^;)



でも、そんな心配は全くの無駄でした。


箱も頑丈でデカイ！



エボ６のテールとは大きさが随分と違い、ＷＲＸのテールレンズのデカさを再認識しました・・・



ちゃんとプチプチの袋に包まれて、尚且つ、レンズ表面に保護シートが貼ってあった。

気になるキズなんかも見当たらなく、クオリティーはかなり高いと思う。





裏の作りもしっかりしてます。



何故か、使いかけのふせんがくっついていました(￣Д￣;)
サービスですか？オートサイトさん・・・(￣▽￣)





キレイに配線したいので、トランクもサイドもカバー外して作業。







初期不良のチェックをするため、簡易的に繫いで点灯チェックは必要ですね。

完了後に発覚するとめんどくさいですから。



でも、オートサイトさんは点灯チェックしてから発送してるみたいです。

だから、ふせんなんかが入り込んでいる(*´艸`)




スモール、ブレーキ、バックランプはカプラーを繫ぐだけでOKなんだけど、ウインカーは電源を確保する必要があるので、



これを使って、ヒューズボックスから電源取ります。

そのためのケーブルも付属してるし、メーカー（AUTO REVITALIZATION）？の動画でもそのような説明があった。




カプラーは純正とまったく同じなので、なんの心配もなく差し込めます。



ウインカーは、スイッチでシーケンシャル点灯と点滅点灯の切り替えができますが、ケーブルが１０ｃｍくらいしかなく、トランク内に固定する設定。



だから、ぶった切って



延長！


切り替える事なんて無いと思うんだけど、とりあえずフロアコンソール内に設置。



トランク開けないと切り替えられないのはスマートじゃないもんね(^_^)b



で、
取り付け後マジマジと直視したら・・・




目がヤラレル！！Σ(￣□￣||


めっちゃ眩しい！


かなり強力だー！




こんなイメージだったけど、全然違うから・・・







外は大雨で、ガレージはムシムシ。

扇風機回してたけど、蒸し暑さにダウン気味～(￣Д￣;)


全体写せないので、明後日旅行に行っていっぱい写す事にします。


ではでは、風呂入って寝よ・・・(ρ＿―)o

ポチっちゃいました(〃▽〃)♪

装着イメージ



耐久性が心配ですけどね～

到着はGW明けかな・・・

待ち遠しいぞー！

３月頃から・・・


エンジン回すと”きゅるきゅる・・・”


暖まっても”キュルキュルキュルキュル・・・”




劣化してるのにいつまでも交換しない輩の、恥ずかしすぎる程の五月蠅さではないのだけれど、キュルキュルきゅるきゅる・・・

自分的には結構気になっていた。



しばらくすれば熟れて鳴らなくなるだろうと思っていたが、いつまで経ってもさえずりが消えない。


そろそろ限界だな～と思い、とりあえず鳴き止めを購入。

Dに見てもらってから使おうと思っているので使用はまだ。




そして、
ブレーキにも気になる点が・・・

停止の時に助手席の頭がカックンするのが嫌いで、停止寸前ブレーキを軽く抜くけど、その時に”キィ～”と鳴く。

それも３月くらいから・・・

ランエボは古い電車の如く”キーキー！”騒音を出していたので、それに比べたら可愛いものだけど、ノーマルなのに止まる度に鳴くのはいい加減限界が・・・




今日は雨が上がったので、朝一で早速Dへ。



車庫でエンジンかけたら・・・


あれ？

きゅるきゅる言わない・・・(@_@;)




とりあえず走ってみようと車庫を出て、一時停止でブレーキ。


あれ？


ブレーキが鳴かない・・・(￣Д￣;)



昨日まで両方とも鳴いてたのに・・・

Dに見てもらおうとした途端症状が出なくなるって、お約束みたいなもんですね～


Dで症状の話しはしたけど、とりあえず様子見・・・

ちょうど昨日で熟れたというのだろうかσ(^◇^;)



まあ、今後症状が出なければいいんだけど・・・