光る!

ハスラーってステアリングコントローラーのボタンが光るのね。
アルトの時は記号がプリントされてるだけで全く光らなかったが、ハスラーはボタンの記号や文字が全部光る。
パドルシフトの+と-も光る。
女子席のシートヒーターも付いてる。
ミラーヒーターも付いてる。

ま、それがアルトとハスラーの価格差なんだろうけど。

ターボモデルなのでパドルシフト付いてるけど、ビックリするくらいパドルシフト使わないw
Mモードなんて全く使わないw
ま、CVTだからなんだろうけど、CVTに対する不満も無いし、パドルシフトが無くて不満と思う事はあってもあって邪魔と思うものでは無い。

そういや、物理的なタコメーターが無く、マルチインフォメーションディスプレイに表示だけど、元々タコメーター見ない人（MT車乗ってても）なので、全然困らない。
マルチインフォメーションディスプレイは基本的にパワーフロー（バッテリーの充電状態見えるやつ）にしてます。
瞬間燃費と平均燃費はコンビニ探知機で見れるし。