青海苔@BRGのブログ一覧

気になっていた3つの事がほぼ解決したおかげで最近ようやく落ち着いて車に乗れるようになりました。


一番長期化したのが後付けオイルクーラー関連のオイル漏れ
サンドイッチブロックからの漏れを直してもまだ漏れていたため
調べたらサーモスタット部分からの漏れも見つかりこれを直してようやく終了となりました。
漏れが直った事を確認してエンジンやアンダーカバーに付着したオイルも拭き取ってようやく落ち着きました。
漏れがい酷いと走行できないのでこれが直った事が一番よかったです。


次にエアコンモードアクチュエーターのカチカチ音
エラーコードを調べても20(正常)と出る事もあったのですが音の原因はここしかないと判断して交換したら音は止まり無事に直ったようです。
冬前に解決できたのでこれから寒い時期窓ガラスが曇って困るという事もないと思います。


最後にリヤスタビリンクのコトコト音
整備手帳にも書いた通り対策は打ったもののやはり不十分で時々音が出るので恒久対策用に準備したグロメットに交換したら音はほぼ皆無(全く無しとはいかなかったですが)になりました。

これで不安要素、不快(音)要素が消えたので気持ちよく車に乗れます。

ただ、ボディの軋み音がまだ気になるのでこれをどうするか。。。
古い車なのである程度諦めも必要でしょうができる事があればやってみたいと思います。

今年に入って初めてのお泊り旅行です。
出発直前で全国旅行支援が始まったのでそちらも適応され少しお得になりました。

今回は山道も多いのでレガシィで行くぞ！と奥さんに伝えていましたが旅行1週間前にオイル漏れが発覚し修理が間に合わずN-BOXで行く事にしました。

10/15　6:00に自宅を出発。
最寄りのICから北陸自動車道に入って富山を目指します。
今回は奥さんも運転ができるので名立谷浜～有磯海までは運転してもらって少し寝ようと思ったのですが安心感が無いというか。。。
ほぼ寝る事無く有磯海から運転交代です。

今回高速は富山までにしてそこから国道41号で岐阜を目指します。
学生時代富山に住んでいて一度だけ高山までツーリングに行ったので何となく記憶にある風景を見ながら淡々と走ります。

国道41号は大きな道の駅があまり無いので休憩をどうするか悩みましたが取り合えず時間で区切ってアルプ飛騨古川で休憩を取りました。

少し小腹も減ったのでチョット買い食いしましたが特に気になるところもなかったので早々に出発します。
思いの外順調、というか余裕を見た時間設定だったので最初の目的である飛騨大鍾乳洞に12:00に到着。(本当は14:00着くらいで考えていました)

そこで鍾乳洞に入る前に腹ごしらえです。


やめてしまったお店もあり少々寂しい感じもありますが開いているお店に入って牛めしと高山ラーメンのセットを頂きました。

お腹を満たすには十分すぎる量だったので食後はユックリと歩いてチケットを買って鍾乳洞に入ります。

冒頭に書いた学生時代のツーリングはここを目的に来たので実に20年振りに訪れましたが全体として建物や雰囲気は当時と変わらずです。





この鍋は当時なかったような・・・
この辺は記憶が曖昧です。


これは間違いなく新しいです。
恋人の聖地？　鍾乳洞との関係性はわかりませんがこれを見るとかなるのカップルが訪れているようです。

鍾乳洞のルートは最初に大橋コレクション館を見てそこから鍾乳洞になります。
コレクション館の中は全て撮影禁止でした。
ここは金塊が展示してありますがそれが盗まれて戻ってきたというニュースがありました。
20年前私が見たのは金塊でしてが今は盗まれた後、溶かされて固まったものがそのまま展示されています。


コレクション館を出るとスロープから鍾乳洞の入口につながっています。


ここが入口で内部は11.8℃と表示されています。
この日は暖かかったので入った瞬間寒く感じましたが直ぐに慣れますし歩いていると体も暖かくなるのでそこまで厚着しなくても平気でした。
奥さんは寒がりなのでかなり着込んでいたらしく出てきたら汗かいてました。
鍾乳洞の中は撮影OKですが今回はGoProで動画を撮っていたので写真無しです。
鍾乳洞は神秘的でチョットした探検気分も味わえるので中々楽しいと思います。

当初の予定ではこの後、高山市内のホテルに向かう予定でしたがかなり時間もあるので少し高山市内を観光する事にしました。
下調べをしていなかったので取り合えず奥さんの指示通りまちの博物館という場所を目指して近くにあった駐車場に車を止め近くの古い街並みを見ながら散策しました。
こういう所は結局お土産を買うか、食べるかくらいなので、、、

気になるお店を眺めて。




焼きたてのお煎餅を食べ。


デザートにプリンを食べ。


車に戻るところでやっぱり飛騨牛のお寿司が気になりまた食べて。。。
お腹いっぱいの状態でホテルに到着しました。


今回泊まったホテルはこちらです。
予算の都合もあり比較的お安く泊まれるところを選びました。
このホテル温泉は無いのですが提携ホテルの温泉に無料で入れるという事だったので徒歩で提携ホテルまで行ってそちらで温泉に入らせて頂きました。

その後は奥さんが探したお店で食事と思ったのですがどこも満席で入れず。。。
一旦ホテルに戻ってお店を聞いたものの土曜の夜はどこも混雑するらしく行ってみないとわからないという事だったので取り合えず歩いて近くのお店を探す事にしました。

運よくホテルを出て3件目で三百両というお店がカウンターなら空いているという事でこちらで食事する事にしました。
ここは値段も安く料理もまずまずで急に入ったお店にしては当たりだったと思います。
ここではお酒も飲みましたが弱いのでかなり眠くなりこの後はホテルに戻り直ぐに眠りにつきました。

10/16　5:30起床
いつもの習慣で日曜は早起きになります。
疲れているからもっと寝るかと思いきやそんなことはなかったです。
2度寝はまずいのでゴロゴロしながら時間を潰して奥さんも目覚めたところで準備を始め7:00にホテルを出発しました。
この日の目的地は穂高ロープウェイです。
帰宅の事を考えるとガソリンが足りないので道中のスタンドで給油しましたが新潟に比べると10円以上高いのでケチって10Lだけ給油しました。

そしてほぼ予定通り8:00に穂高ロープウェイの駐車場に到着です。
運良く雲も少なくこの時点で非常にいい景色です。




朝食はまだ食べていないのでこちらのパン屋さんで朝食にします。



パンは焼き立て、人も少なく落ち着けるんで窓側の席に座って外の紅葉を見ながら朝食を頂きました。

ユッタリしていたらどんどん人が増えてきたので混雑しないうちにチケットを買ってロープウェイに乗って上に行く事にします。
ロープウェイはGoProで外の景色を撮っていたので写真はないですが色づいた山がキレイでした。
ロープウェイに乗った感想は、、、
以外に早くてロープウェイがすれ違う時チョットビックリしました。
そして鉄塔を超える時の揺れが大きくリフトやゴンドラと違って大きくユラユラと揺れるので大丈夫とわかっていても怖かった。。。
上に着いたら早速展望台に行きます。


チョットだけ山のてっぺんに雲がかかってしまいましたがそれでもいい景色です。
山の天気は変わりやすいですし、当初は雨予報でこんな景色は見れないと思っていたのでこれでも非常に満足です。
この後はお土産買ったり近くを散策したり。
頂きの森という場所が1週間後にリニューアルオープンだったので1週違いだったのが残念ですが、これはまた来る理由ができたという事にしたいと思います。


一応、こんなのもあったので写真撮っておきました。


そしてロープウェイの機械室も見えるのでしばし観察していました。
一応機械屋なので見ていて飽きないのですが興味があるのは自分だけなので時間はほどほどに。

このあと下に降りて足湯に浸かったりして11:00頃に出発しました。




これで今回の目的は達成したのであとは帰るだけです。
同じ道を帰るのはつまらないので安房トンネルを抜けて松本から高速を使って帰ります。
安房トンネルも初めて通りますしその先の国道158号も初めてですが国道158号はアップダウンとカーブが続くので背の高い軽自動車はロールが酷くて運転に気を使いました。

こ日は朝食のパンでかなり満たされてお腹が減らなかったですが多少はお腹に入れたいので途中の道の駅風穴の里で休憩を兼ねてイワナを頂きました。



ヤマメの旗が出ていたのでヤマメを食べようと思ったのですが13:00近くで既に売り切れてイワナしか残っていませんでした。

ここからは松本まで走って予定通り高速に入ったのですが勘違いして東京方面へ向かってしまったので次のICで降りてUターン。。。
これは疲れている証拠、という事でしばらくは私が運転したものの長野IC近くで交通量が減って自分のペースで走れるようになったところで奥さんに運転を代わってもらいました。




何となく妙高付近で撮った写真です。
たくさんのススキが見えてすっかり秋の景色ですが山の色付きはまだまだなので10/末くらいが紅葉の見頃かと思います。

この後、北陸自動車道に入ると奥さんも慣れない運転で疲れが見えてきたので米山で運転を交代して無事自宅まで帰ってきました。

走行距離は約700km。
奥さんにはこのうち約200kmほどを運転してもらいました。

何はともあれ事故無く無事に帰宅でき良かったです。

平日帰宅したらカーポートにオイルの染みがを発見しました。
助手席側のタイミングチェーンカバーからオイルが滲んでいるのは前々からわかっていたので悪化したのかと思い昨日点検したらアンダーカバーやラジエーターのロアホースにオイルが飛び散った跡があり、たどっていったらオイルクーラーのサンドイッチブロックから漏れていました。

さらによく見ると漏れているのはホースのフィッティングなどではなくサンドイッチブロックの接合面である事がわかったので今日はサンドイッチブロックを外してOリングに異常が無いか確認してみました。


フィルター外した時点でセンターボルトが一緒に緩んできたので怪しいと思いサンドイッチブロックをひっくり返してみたら、、、

この状態

Oチングがペッタンコに潰れています。

さらにOリングを外すとこの状態。

溝の形に変形し潰し代も無くこれでは圧力が掛かったらシールできず漏れるわけです。

随分と変形していますが寸法を測ってみました。

メーカーのHPではOリングサイズφ65対応となっていたのでこれも参考に線径などからJIS規格のG55かG60と判断しました。
取り合えずホームセンターで買えないかダメもとで2件回ってみましたがG番のOリングは一般的に使わないのでP番しかなく線径が合わないのでダメ。
そこで通販で探す事にしましたがどうせ変えるならNBRより耐熱の高いものにしようとFKMを探しましたが原材料不足でフッ素系ゴムが軒並み在庫切れのため探しても見つからず。。。
そのため知り合いに連絡を取って業者の在庫を確認してもらいそちらで発注してもらう事にしました。

さすがにサンドイッチブロックを外したままでは走行できないので一旦元のOリングで組み直しましたが潰し代がないOリングを締めても良くなるわけもなくむしろ漏れが多くなってアイドリング状態でも接合面から漏れてくるのはわかる状態になってしまいました。

明日からの通勤はバイクにしますが雨が降ったら奥さんにお願いして送ってもらう事にして早いところ交換用のOリングを入手してきちんと直したいと思います。

2022年シーズン4回目

4:00起床　5:00開始　9:00終了
場所：野積浜
エサ：ジャリメ

実はシーズン3回目のキス釣りも行ったのですが釣れないし、ライントラブルで釣りにはならず散々だったのでなかったことにして今回こそはと4回目です。


到着した時は少し空が明るくなってくるくらいでした。
浜の背後にある弥彦山の向こうから朝日が昇ってきています。


佐渡が見えて天気はまずまずでしたが波が高くキス釣りには不向きな状況なうえ弥彦山から吹き降ろす風も強く時々砂が吹き付けるので少々我慢しながらの釣りとなりました。


着いた直後はルアーでの人が多く投げ釣りは私の近くにもう1人いたくらいでしたが7:00くらいになると投げ釣りの人も増えてきました。


釣果はピン～12cm程度が10匹でした。
波と風のせいで当たりが取りにくくほとんど仕掛けを取り込んだら釣れていたという状況です。

釣果も微妙ですがその他も良くなく波が高いので仕掛けが絡まってそれを解くのに時間を使ってしまい、1時間くらいは仕掛けと格闘していました。
そして、バックラッシュも発生しそこでさらに時間をロス。
最後はバックラッシュでダメージを受けたラインで投げたので力糸からプチッと切れて天秤ごとロストした上にバックラッシュも発生してしまいやる気が完全になくなったのでそこで撤収してきました。

結果お持ち帰りは0匹。。。
秋の落ちキスは型良いからと期待して行きましたが前回、今回と残念な結果に終わってしまいました。
そしてこれで今シーズンの釣りは終わりになりそうな予感なので最後に結果が残せず心残りです。

来週は久々に泊まりで旅行に行こうと思います。

今年の旅行は6月に計画しましたが私の仕事の都合でキャンセル。
再度9月に計画したもののまたしても仕事の都合でキャンセル。

今度こそはと10月15日、16日で計画しましたが、またしても仕事のせいでキャンセルになるところでしたがさすがに仕事ばかり優先できないので今回は何としても休んで行ってきます。
(仕事優先でそろそろ奥さんの我慢も限界なので。。。)

目的地は飛騨高山行を計画しています。

飛騨高山ははるか昔にツーリングで行ったきりですが当時の記憶も頼りに
ここやここなど色々と回ってこようと思います。