ロードスターが大好き

大学生の頃、金閣寺の近くの大学に通っていた

1992年
学校の正門に、白いユーノスロードスターで乗りつけた先輩
小走りに走ってロードスターの助手席に乗り込む彼女

これが原体験
こんな格好いいクルマないでしょうよ！


（レッツさんの写真を勝手に拝借）
ブロロロロと走り去るユーノスロードスターに茫然自失
こんなクルマが世界にあるんだ
え？日本車なの？

1992年、私の車に対する愛情はここで決まりました

1999年
ようやく自分の稼ぎでクルマを買えるようになった時、勿論ロードスターだ！フガフガ！と興奮してマツダのディーラーに駆け込んだ…

ではなく、トヨタ党の父に言われて、当時トヨタ渾身の作のMR-Sの試乗に

これがまた出来がいいのよ
セールスの人も凄腕だったんでしょうね
危うくハンコつく手前までいきました
「あっ、ハンコないんでまた来ますね」



でもね、やっぱり大好きなロードスター見もしないで買うのはないだろうと、その週末、京都の宇治市にあるディーラーにロードスターを見に行った

当時はNB1が新車で売ってる頃
これがまた素晴らしいクルマ
セールスの人に、「6速ですよ、そして見てください、メーターが全部6時から始まるんです、これぞスポーツカーの原点」なんて言われて、気がついたら契約書にハンコついてた



という訳で最初に買ったのはNB1
当時の奥さんにぎゅうぎゅう言われて、グレードは最廉価の1.8Sに

でも嬉しくてね
夏と冬にボーナスあるんですが、その度に車高調やエキマニや強化クラッチやマツスピのマフラーなんか入れてね
1番のお気に入りはワタナベのマグネシウムホイール
サイクロンって今では絶版になったホイール

その後、子供が生まれて2シーターだと生活できませんねってなって、妻にマツダのベリーサを買って凌ごうとしたが、やっぱり家族で乗るクルマではないな、と
なので当時復活したロータリーエンジンのRX-8を買って、ロードスターを手放した


(ロータリーエンジン40周年記念車・マーブルホワイト）


このRX-8がまた良くできたクルマで、シュイーンって音もなく回るエンジンは勿論、ノーマルなのに吸い付くような素晴らしい足回り

でもね、やっぱり屋根が開かないんだ
3年3万キロ乗って、NC2に乗り換えることに


これがまたいいクルマなんだ
そりゃ名車RX-8と同じシャシーを使って、名機MZRエンジンを積んでるんだから当然なんだけど、この車と一生添い遂げたいと本気で思った

でもね、やっぱり奥さんの理解を得られず
半年9千キロで手放した

それからしばらくはMPVに乗ってた
そして2015年
ロードスターの新型が出るらしいぞと先輩に教えられてネットで探すと
なんて格好いいんだ！

すぐにネットで予約


先行予約車
ND1
アークティックホワイトはあの時見た先輩のシャストホワイトに憧れてか

あれから10年
今でも通勤の度に見とれる格好いいNDちゃん
2リットル出たら買い替えると公言してたけど、このNDちゃんと一緒に走った思い出を振り返ると手放せない
島根、鳥取の秘湯、東北の460超の温泉巡り、長野県の山懐深く
こんなに僻地ばかり走ったNDはこの世にこの一台だけだと思います

マツダさんありがとう
ロードスターありがとう

そして2022年
学生の時憧れたNAを増車



群馬の中古車屋さんに出てたM2 1002
事故車で180万円で売られていたのを、今しかない！と増車

程度はお世辞にもいいとは言えないけど、自分が綺麗に整備しなきゃこの世からまた一台NAが減る！と男気をだしてコツコツ綺麗にしています
流石に30年以上も前のクルマだから、NDちゃんと比べるのは可哀想
でも、乗るだけで高揚感の湧くクルマ
今はほんとに宝物です

ロードスターのある時代に生まれてよかった
マツダさん、ロードスターを作ってくれて本当にありがとうございます！