帰省して実家で過ごすお盆休みですが、庭でバーベキューしたり、墓参り（墓掃除）に行ったりという恒例行事があるくらいで、結構暇な時間があります。
じゃあ車弄りしよー！
ってことで調達しておいたパーツ(^-^)
まずは一つはこれ
写真がわかりずらいですが、
クスコのブレーキペダル補強プレート
です。
機能的には同じクスコのブレーキシリンダーストッパーと同じく、ブレーキ周りを物理的に補強し剛性を上げることで、ブレーキの持つポテンシャルを引き出すパーツといった私の解釈です。
このブレーキペダル補強プレートは以前は86/BRZ向けにのみ販売されていたようですが、リニューアルし対応車種が増えて新発売になりました。
「対応車種が増えました。｣
増えましたが...
例のごとくWRX S4（VAG）は対応車種から省かれホームページに記載されていません۹(◦`H´◦)۶ﾌﾟﾝｽｶ！
兄弟車種レヴォーグやWRX STI（VAB）は対応車種として記載されているのにね。
LAILEのパーツもそうですが、補強系パーツのメーカーからはS4は省かれる傾向が強い気がします。
結局経費をかけて現車確認した所でハイスペックモデルでアフターパーツに金をかけるであろうSTIでも無い。
人気車種レヴォーグでもない。
ようは中途半端なS4に対応した所で売上上がるか？と考えると大したことないだろ。
というメーカーの考えだと思います。
でも、私はもう買っちゃいましたから。
誰にも確認せずに。
でも
「レヴォーグとVABいけるならS4もいけるな(*｀艸´)ｳｼｼｼ」的な...
という事で実家で手が空いたので装着に踏みきました。
このパーツボルト止めだけなので丸のついたボルトナットを外してプレートを付ければOKです。（反対側もあります）
ボルトナットを緩めるだけなら簡単そうですが、実はこれが1番大変なことに最近気が付きました。
なんせ作業性が悪いので外せないんです。
それでまた躓いています。
ただ12のナットを外したいだけなのに...
スパナ
ショートソケット
ロングソケット
メガネ等
手持ちの工具フル活用で試みてもダメでした。
先日のクランプスティフナー同様諦めないといけないのか...
でもちょっと悪足搔きしてから諦めようと形の違う工具を調達してきました。
これでダメならしょうがない。クランプスティフナーと一緒にショップにお願いしようと思います。
因みに外すのに苦労しているのは、先に載せた写真の黄色丸の反対側のボルト１個です。
正式な名前とかがわかりませんが、ステアリングに伸びる単管みたいな筒状の物が邪魔して非常に作業性が悪いです。
仕事再開の前にもう一度挑戦します。
（レヴォーグ乗りの方のレビューと構造同じっぽいので、付くは付くはずなんです。）
メーカーの忠告は完全無視ですがㄟ(･ε･)ㄏ
というお話と、もう一つ別のパーツのお話。
それがこちら
S207純正（と思われる）ウルトラスエードステアリング！
と思われる、というのは付けてみてアレ？ってなったから。
この写真で分かるでしょうか。
こっちの方が更に分かりますか。
分かりますか？
センターマークがずれてるんですよ(#ﾟДﾟ)ﾌﾟﾝｽｺ！
センターマーク無しのはSTIから誰でも購入出来ます。
しかし中古が嫌いな私が、純正センターマーク付きのステアリングが欲しかったからオークションでS207から外したという純正美品を購入したのに…
掴まされたのはホントに純正？ってクオリティのこのステアリングで1番ポイントとなる部分がやっちまってるはずれ商品。
オークションで買ったので本物の純正外しかどうかがまず私にはわかりません。
実際にs207やtsに乗ってる人のと比べてみたい。
おかしいと思うのは、落札した商品の画像と違うものが送られてきていること。
ステアリングの取り付け部周辺にマジックで色々かかれてるんですが、書いてある事が全然違う。
それにセンターマークのアップの画像と実際送られてきたものとを見比べると、ステッチのパターンが違う。
そう考えると怪しい目でどうしても見てしまいます。
純正を真似た模造品？
中古といっても安くはなかったぞ！
いやマジショックですわ。
納得いかないので出品者に問い合わせて見よう。
ということで、最近つけようと思ったパーツが思うようにいかずフラストレーション(●`з´●)な感じです。
Posted at 2017/08/13 04:17:22 | |
トラックバック(0)
