コールドフローボックス取り付け

インテークダクトの取り外しは簡単だし、私は別のパーツ付けてるせいで写真取りにくいので省略。

インテークダクト外したら、赤丸で囲った部分を外します。

上の〇はエアフロセンサーのカプラー。

爪の引っ掛かりを押しながら引っ張れば簡単に抜けます。

他の二つはM10のメガネなりソケットなりラチェットなりを用意して外します。



注意点は外したナットやビスを落とさないこと。

あとは走った直後はエンジンが熱くて危険です。

特に右下の六角ビスのすぐ右はエンジンの高温部なので熱いうちに触ると火傷します。

純正ボックスを外しました。

しかし交換するPROVAのボックスを入れる時に矢印の金具が邪魔だったのでこちらも外しました。（M10ナット）



注意点はフィルターを取るのでゴミが入らないように注意すること。

あと中が汚れているので、タオルで拭いてあげるのはいいですが、絶対にエアフロセンサーには触らないこと。

繊細な部品なので、不用意に触ってしまうとセンサーが狂ってしまうそうです。

純正ボックスから赤丸のパーツを移植してきます。


M10のブッシュ付きビスとゴムブッシュ。

ゴムブッシュは引っ張って外して、同じように押し込んではめるだけです。

この方法は最低限の外すパーツなので、交換するボックスは知恵の輪状態で少々強引に入れました。

外した通り戻して、最後に矢印の止め金具も移植します。

しかしこちらは純正のボックスにはカチッとハマっていますが、移植した際はペンチで少し締め付けて外れないようにする必要があります。

最後にロゴプレートを貼って完成です。

ドレスアップ効果はほぼ無し。

知らない人からすれば純正と思うかもしれませんね。

まとめると、

必要な工具
･M10のナットが回せる工具が何種類か
（狭いところもあるので、ソケットとメガネかラチェットがあるといいと思う）
･ペンチ（ラジオペンチでもOK）

作業時間30分程度
（私は別のパーツが邪魔だったり、写真撮りながらだったので1時間くらいかかりました）

商品の効果はレビューの方で