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VG30の愛車 [日産 グロリア]
シフトロックコントロールユニットの不調
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先日、車を車庫から移動して1時間位外に置いておいて、車庫に戻して鍵を抜こうとしたら、プッシュボタンが押せなくて鍵が抜けなくなりました。<br />
<br />
とりあえずキーシリンダーのカバーを外して手動のロック解除レバーを操作して抜けたので、また鍵を刺して回して確認したら問題なく抜けたので、ロック解除部分の動きが悪くなってきたのかな?と思ってしばらく様子を見る事にしました。<br />
<br />
何日かして時間がある時があったので詳しく見てみようと思い、エンジンを掛けてシフト操作をしようとしたらシフトボタンが押せなくてパーキング位置から動かす事が出来ませんでした…<br />
そこでシフトロック解除ボタンを押してリバースに入れる事は出来たのですが、バックブザーが物凄くか細い音になって数回鳴ったらついに鳴らなくなりました💧<br />
<br />
キーシリンダのボタンの不具合とシフトロック関係の不具合が重なってたので、これは制御部分の故障だと思って分解して調べる事にしました。
先日、車を車庫から移動して1時間位外に置いておいて、車庫に戻して鍵を抜こうとしたら、プッシュボタンが押せなくて鍵が抜けなくなりました。

とりあえずキーシリンダーのカバーを外して手動のロック解除レバーを操作して抜けたので、また鍵を刺して回して確認したら問題なく抜けたので、ロック解除部分の動きが悪くなってきたのかな?と思ってしばらく様子を見る事にしました。

何日かして時間がある時があったので詳しく見てみようと思い、エンジンを掛けてシフト操作をしようとしたらシフトボタンが押せなくてパーキング位置から動かす事が出来ませんでした…
そこでシフトロック解除ボタンを押してリバースに入れる事は出来たのですが、バックブザーが物凄くか細い音になって数回鳴ったらついに鳴らなくなりました💧

キーシリンダのボタンの不具合とシフトロック関係の不具合が重なってたので、これは制御部分の故障だと思って分解して調べる事にしました。
カテゴリ : 電装系 > コンピュータ > 修理
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間12時間以内
作業日 : 2021年08月16日

プロフィール

「暇だったのでドアの内側をコンパウンドで磨きました。」
何シテル?   04/28 09:09
VG30です。よろしくお願いします。
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