スロットルポジションセンサーの不調

信号待ちで回転が上下するいわゆるハンチング症状が出先で突然出始めました。
アイドリング状態でブレーキを踏むだけでも、電気負荷の影響なのかハンチングします。
NからPやDに入れてギアが繋がると、500回転くらいまでガクっと下がってエンストしそうになるけど、すぐに回転を上げて1000回転くらいまで上がってまた500回転まで下がってを2〜３回繰り返すと回転が安定する感じです。

実は以前にスロットルポジションセンサーを交換していたので、O2センサーやエアフロなどを疑いましたが、エンジン回りをゴソゴソしてたらスロットルを開けてないのに突然回転が1500回転くらいまで上がってしばらくしたら落ち着く症状が出ました。
この症状は以前、スロットルポジションセンサーが駄目になった時と同じ症状だったのでテスターで調べたら、スムーズに抵抗が変化しません。やはり駄目になったようです…

2個目のスロットルポジションセンサーは13年前に交換していて、距離数も45000キロしか使用していません。こんなしか持たないとは…

とりあえず駄目なのは確定したのでいつもの日産で注文したのですが、値段が13年前の倍の値段でビックリしました💧前は5000円位で買えたのに…

なのでとりあえず今回買ったのはストックして、新車時から付いていた物をバラして修理してみることにしました。

2本のリベット？みたいなのでカシめてあるのでドリルで揉んで外します。

カバーを外すと赤い円板状の下側に可変抵抗があるので、接点復活剤で掃除します。
赤い円板状の部品を外したかったのですが、カシメてあるので外さないで綿棒などで掃除しました。

掃除が終わったら、タップを立ててネジでカバーを固定しました。

後はスロットルに取り付けて、900回転でアイドル接点がオンする位置で固定したら終了です。

近所を一回りして確認したら大丈夫なようなので、しばらくこれで様子を見ようと思います。どのくらい持つかは分かりませんが…