北はんのブログ一覧

前回の走行後のプラグ状態に納得がいかず 番手をもっと落とすとか考えたものの もう容疑物は１２万キロ無交換のＩＧコイルしか 考えられず、ついに交換に踏み切る。 コイル交換前のＢＵＲ９ＥＱ＠ＴＣ２０００ 交換後の市街地を５０キロ程走行した後のプラグ状態。Ｒ側ＢＵＲ７ＥＱ 同、ＢＵＲ９ＥＱ ...
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詰りかけた触媒を交換。 ついでに数年前に交換した燃料フィルターも交換。 ＥｃｏＣｐｕは今回の仕様にあわせてセッティングしてもらった。
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純正の革を張替え。 大きさ、握り具合が気に入っているので 敢えてこの方法。 此処だけまるで新車の様。 明日は久しぶりに散歩に出ようかな？
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只では起きない。 ノーマルでなきゃココｋまでは出来まい！ よし！ スプリングも元に戻した。 後は走るだけ！
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冷却系修理完了～！ 難しいモンだね～ とにかく、電動ファンに頼るもんじゃない！ コレだけは判った。
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左側、見てのとおり。 ファンが首からモゲた・・・・ モーターも導通無し。 手回しでもガコガコ言ってる。 当然回らず・・・・ 右はファンが軽く回るも、時間の問題か？ さあどうしよう・・・・
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久々の投稿。 まったく暇が無いったらありゃしない。 パットとローターを新調。 そんでもってＦキャリパーもＯ/Ｈ 続きを読む

先週からセンサー関連他交換の外にも作業てんこ盛り・・・・ ①プラグコード交換 ②点検しすぎてゴムがスカスカになったディップゲージ取替 ③クーラントのフタ＆圧力キャップ取替 ④ダイアグチェックしてエラー無しを確認 ⑤センサー交換作業の途中、ハーネス被服の怪しい部分を 　 気休めにテープ巻き補修 ...
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久しぶりに投稿。 大震災から間もなく２ヶ月。 ハイオクガソリンも普通に入手 出来るようになってきたのでぼちぼち 七式を引っ張り出す。 連休の時間を利用して某工場へ重整備を依頼するも結局自分もツナギを着て手伝い（邪魔？（笑））をしに行く。 中古タービンへの交換、その周辺の ボルト＆ガスケット類 ...
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まあ、色々と気になるところもあったので、確認しだしたら 結局修理することに・・・ 今回はかすかに染み出ていたタービン周辺の冷却水配管の交換。ついでにばらしたときに見つかったカチカチになったバキューム配管の交換等々・・・・ 疲れた～
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