北はんのブログ一覧

交換したリアローターとパッドを馴染ませる。
後ろ半分ＵＰしてウマに乗せ、４速８０ｋｍ/ｈ位で
軽くブレーキを当てて温度を上げていく。
当りが出るまでは最初は振動もありビビルが
ローター温度３５０度位上がって軽く煙が上がる位から
ペダルタッチは良くなってきた。
使用温度域の高いパッドなのでローター表面は画像の通り。
綺麗な青色に焼くには一度サーキットを走らねばなるまい。

どうしよう・・・・
日曜日に一度ケイズへ出撃すべきか・・・？

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換
　ﾜｺｰｽﾞ4C-R　5W-40

LSDｵｲﾙ交換
　CUSCO ｽｰﾊﾟｰ140

某工場にて今宵作業を行う。
これで整備関連はすべて完了！

さぁ　もてぎまであと一週間！

ｽｷﾙｱｯﾌﾟﾐｰﾃｨﾝｸﾞにてもてぎへの
ｶﾑﾊﾞｯｸを果たす予定。
自分は未だＢ組なのだが届いた書類によると
『参加台数が少ないのでＢ組とＣ組(激速)を
混走とさせて頂きます』らしい・・・

まぁ、別に良いですけどね。4ＴＮでは
いつものことですし。ただ大馬力に物言わして
抜いた後ネバネバのＳﾀｲﾔから石飛ばして
ｶﾞﾗｽ粉砕させるのは勘弁して欲しい（^^；

最近忙しく、脳内ＲＥを年中回してもいられないので(謎)ﾒﾝﾃは早めに済ませておく。

今日は例の割れたﾘｱﾛｰﾀｰを交換、RﾊﾟｯﾄﾞはGP4-7Lを軽く磨いて再使用。
ﾌﾛﾝﾄはｹｲｽﾞ用のﾉｰﾏﾙﾛｰﾀｰ＆ﾃﾞﾙﾌｧｲZRからﾃﾞｨｸｾﾙFCR+GP4-7Lのｾｯﾄに交換。

左Fｷｬﾘﾊﾟのﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂの一部破損を発見。以前用意していたO/Hｷｯﾄのﾌﾞｰﾂで交換。

各ｷｬﾘﾊﾟの固定ﾎﾞﾙﾄのﾄﾙｸﾁｪｯｸ完了。及びﾌﾞﾚｰｷﾌﾙｰﾄﾞのｴｱ抜き完了。
そして、ちと気が早いけどＳタイヤ装着（笑）

後は今週末までにﾊﾟｯﾄﾞのﾍﾞﾃﾞｨﾝｸﾞとｴﾝｼﾞﾝ＆LSDのｵｲﾙ交換だな。

夜、夕食後ガレージにて洗車。
しばらくするとものすごい雷雨。
雨音が激しくステレオの音も聞こえない。
挙句の果てに近所に大音響の落雷！
自宅周辺は結構落雷が多い気がする。

右ﾘｱﾛｰﾀｰ

クラックだ

しかもﾍｱでなく深そう････

もてぎまでになんとかせねば（涙）