北はんのブログ一覧

夜、悪天候の中、某工場に依頼しておいたフロントのＺ１を引き取ってきた。 キャンバーを２度付けていたためタイヤのIn側が方減り･･････ローテーションで 来春まで凌ぐつもり。 そのドサクサに 1・事故の後遺症で音がヘンになったホーンを交換 純正の音はさすがに情けないので違う音色に挑戦。 ただ用 ...
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やっと終わった。 ・ＬＳＤ再セッティング ・ミッション修理 ・触媒交換 ・サイレンサー交換 書くとコレだけなれど・・・ 実際は付帯の脱着作業が半端ではない。 自分もつなぎを着て頑張ったのだが お手伝い頂いた皆さん、ありがとうございました。
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さっき終わった。 搭載は4日午後から。 眠い。疲れた～ のどごし生飲んだら寝ます。
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今宵も某工場で駆動系の修理。 デフ搭載を終えてM/Tの5速関連を組み立てる。 今回はM/Tの整備書を用意して色々と確認しながら 作業を行う。 その結果･･･色々な事が判明。 やはり基準を数値で表して確認するって大事だね。 教訓：整備とは計測と見つけたり 再び広島本社からの部品待ちとなった。 クル ...
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この一年、ﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝを下げる原因となっていた 5速＆ﾘﾊﾞｰｽを、ついに御開帳。 5速の側からｼﾝｸﾛﾘﾝｸﾞの破片が見つかり、ｼﾝｸﾛ本体も ｸﾗｯｸが入っていて機能していなかった。 ちなみに1～4速は綺麗なので今回は手を付けない。 やっと折り返し地点通過だな。
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一応基準値には入った。 あと、前々から気になってたLSDの 『効き過ぎ』を調整してみた。 イニシャルトルクを3.5kg→2.3kg(?)へ 下げてみる。 実際には内臓のSPの数を減らしただけ。 さて、どうなることやら･･･
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デフ調整　２日目。 組み付け＆調整の繰り返しで 方向性が見えてきた。 測定値は･･･諸般の事情であえて非公開。 あとはサイドベアリング＆シムを交換して もう一度バックラッシュ調整をしてフタ！ 今度こそ･･･今度こそ･･･
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備長炭に変わってこの煙突(？）が入る･･･ ミッションは降りたがその前にデフを降ろして バックラッシュの再調整。 ＦＤ３Ｓはシムを差し替えて調整するが 計る→外す→組む→計る→外す→組む→計る･･･ 気が遠くなる･･･
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ミッションを降ろし始まる。 サイレンサー＆触媒を降ろしたついでに触媒を点検。 その結果････ 中から砕けた備長炭と化したセル単体を発見（涙） 車体はもうすぐ10万キロなので、気にはしていた。 話には聞いていたが現物を見たのは初めて。 （よりによって自分のクルマで見るとは･･･） 純正新品 ...
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久々にブログ更新…（^^;; いや～６月まで激務続きな物で･･･ そんな中、延び延びになっていたミッション修理にやっと着手。 この固体は以前３速のシンクロが怪しくなって降ろしておいた うちのＦＤの純正装着品。ファイナル4.3車用なので５速ギアは 0.7～の物が入ってる。 今回はギア比変更は行 ...
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